坦克300自主化改装全过程分享

坦克300作为国产品牌的第一款硬派越野车，从上市至今一直比较火爆和抢手，上市两年热度不减，成为很多车友手里的大玩具，也收获了国内太多的追捧者和玩家。作为一名坦克的拥有着，毫无疑问，DIY的自主化改装，也给了坦克车手们充分的自由发挥空间，因此备受欢迎。在反复参考了太多成功案例后，上牌后同样也对新到手的全新黑坦克做了深度的改装。废话不多，直接上图分解。

上牌后的当天，直接把车开到了广佛地区一家专门改装越野车的车行，当然，在确定与这个车行合作之前，也是反复进行了各种对比喝了解。

原来的模样

直接开进了工位

这几天车子已经脏的比较难看了

反复谈了三个回合，最终确定的部分改装项目，轮毂还没到货，大牛栏杠的前杠也没有到货，有点遗憾。内饰部分的改装件没有摆上来。

本次改装的重头戏之一，全套科曼氮减，应该是悬挂系统彻底化的改装了。

必选项之一，百路驰的KO2，不二之选。

KMC的轮毂，当天下午才到货，这也是硬货哦。

当天首先装好了四个新大脚，然后就是去附近的专业店家，四轮定位，动平衡，必须走起。

车子好脏啊，搞完马上要洗干净啦

换下来的原车18寸轮毂轮胎，有没有要的车友，几乎全新。超级便宜，买四送一哦。

当然，必要的内饰美化，那也是必须滴。经过对比和商量，选择了碳纤维贴面内饰，说实话，不便宜，我的坦克300几乎是全套满贴了，简单上几个图吧。

分享几张改装过程的图吧

拆装后杠，C位是生产厂家的工程师在改装店测量雷达孔位

装前杠前

绞盘，肯定必不可少

贴拉花

财政大员喜欢的拉花款式，贴好啦。

这年轻微胖的是车行老板，我怎么看都有点像华为的余承东（年轻时代的），我喊他小余承东，老板亲自给我贴拉花，有点小吃惊。

过程不再分享，直接看最终的改装效果图吧。

锰钢材质的大牛栏前杠，安全性没得说，妥妥的就是硬汉车的气质。

超级粗壮的的车台天线，据说是装13的神器，

有了科曼的氮气减震系统的加持，KMC与百路驰KO2的铁脚组合，哪里还有不能走的路

传说中的飞星行李架（上市公司产品），带遥控的远程LED灯组，带扰流架，高速时的风阻困扰不再考虑，这种号称隐式行李架，也许是未来行李架的设计趋势？就是马内太贵了

看看性感的车屁股，正常行车时，备胎罩上的LED灯呈现蓝色的流水灯，刹车时变色为红色LED流水灯，颇有创意。后尾翼也是有点意思，行车时为流水灯（红黄双色），刹车时为常亮红色，这种设计创意，点赞十个。

插播一下车灯改装历程吧。

原先的坦克300LED灯组，只能说勉强够用，夜晚的长途高速，我在第一次跑过后，昏暗的灯光，难堪的射程，早已经让我萌生必须改掉的念头。于是专门找了一家专业改灯的车行。

这是原车的可怜的LED灯组

八近四远的新灯头，全部安装了透镜。这只是其中一组。考虑到雨雾天的穿透效应，我特地选择了黄色激光大灯（远光）

看看效果图吧，看厂家资料介绍，黄色远光激光大灯，可以照亮1200米目标。

近光

远光

怎么样效果跟没有改装升级过的，明显不一样吧？

由于后拖钩的一个关键配件还没到货，只能过两天在安装了。

侧梯，硬派越野车的颜值货

搞好这些，最后一步，就是贴防爆隔热膜啦。

3M，品牌货，贴的过程就不拍了。

至此，改装已经基本完成。

坦克300的深度改装，最好的方式是找专业的改装车行，而且有过很多成功案例业绩的车行，这一点非常非常非常重要。从方案的制定，工序的排定与组合，改装件的品牌与款式，安装质量等，开工前都应该与车行进行非常必要的充分讨论，寻找最适合自己的，自己喜欢的品牌和款式，这一点非常关键，也是改装开始前非常重要的一环，必不可少。这为改装开始后的少走弯路，打下成功的基础。

谢谢各位，欢迎多交流