408小蚂蚁续航

整理下思路，看看怎么表述清楚。我这个小蚂蚁，原来就是想买个400续航当300用，省得窝心。但是真连300都没有的时候，我还是有点不爽的，尤其是全网都在吹奇瑞反向虚标的时候。

话不多说，先上图

剩余续航和时间都一致，剩余电量在七格和六格间跳动，证明表显电量在60%，只多不少。

智障管家显示剩余电量54%，和新能源app一致。

实际上我去年就发现，如果仪表盘上电量刚从6格降到5格，智障管家上显示的剩余电量是42%左右。这样也就很好解释，为啥奇瑞的电动车都被人认为是反向虚标。你用接近60%的电量去跑标称续航的50%，等于是把目标打了个八九折啊。

那么问题来了，前半段续航用60%的电跑，那后半段怎么办？别急，我们慢慢往下看。

不能发视频啊，我还想发一条唰唰掉续航的视频呢，现在只能截个图了，最终剩余续航103，小计里程252公里，忘截图了。

数字太多懒得看？我给整理到excel里了

在续航剩余145以前里程增加和续航减少一致性较好，以后续航减少明显大于里程增加。纵坐标为公里数

达成率也一样，剩余续航145公里以后开始从100%下降。

小蚂蚁仪表盘应该会在剩余80公里提示需要充电，也就是电量只有20%以下了。因为赶着上班，没有把续航跑到80公里以下，不然掉的更厉害。

【总结】首先表明我的观点，反向虚标就特么扯淡，只不过把电用在了大家最容易看到的地方。一边告诉你电动车低电量伤电池，一边把低电量续航做虚。奇瑞果然是理工男，还用偏了方向。零跑T03就脑袋不大灵光，车主普遍反映续航虚，尤其是刚充满电的时候，低电量的时候反而耐用了。我拉零跑出来，就是要证明电量低电压低和续航掉的快没有必然关系。

写在最后，每一个没钱的车主都希望国产车争气七八万的落地价，注定不能让我们穷人还把它当一个大玩具来对待。我可以说，车主对小蚂蚁做工，对设计，对晃悠悠的底盘都比较包容，但车企能不能端正态度，别再搞那些小心思，让大家不再对国产失望。