三年来我的GK5改装总结_飞度车友圈

#我的改装笔记

1、车辆情况品牌车型：飞度GK5

年款：2018款 MT 舒适版

改装缘由：为了更好开且扮猪吃老虎

2、改装清单

改装项目、品牌型号、购买价格

外观

rs前杠——1500（包含喷漆三百）

rs后杠——1300（包含喷漆三百）

rs尾翼——378

本田官方飒套件侧裙——300（侧裙免费车友送的、喷漆三百）

LED后立柱灯——300

超世界LED大灯透镜——4500（包含工时）

大U日行灯套件——300

Q8s雾灯+雾灯套件——600

前后红标——110

海绵宝宝贴纸——100

操控

高配多功能方向盘+定速巡航+RS仪表——3600

TEIN saz绞牙避震——4500

正品RAYS ZE40轮毂 16寸——13000

正品RAYS轮毂盖——1000

正品AP9444竞技卡钳配CZV刹车——11000

DIXCEL ES刹车片——1000

铁将军胎压监测——300

HARDRACE 6702偏心螺丝——250

HARDRACE 可调李子串——600

CUSCO 前顶巴——800

CUSCO 刹车顶——480

BLOX锻造轮毂螺丝——999

韩泰轮胎205 45 R16——2000

动力：

安若特涡轮套件——22000

HKS泄压阀高音嘴——200

KN高流量进气风格——500

SPOON N1尾段排气带消音塞——4000

仪表：

DEFI A1涡轮表2.0Bar——2250

DEFI A1油温表——1950

DEFI A1水温表——1950

DEFI A1油压表——2550

DEFI 控制器——1350

D1spec油饼——246

D1spec水温三通——115

工时费——600

音响

阿尔派107中控屏——7500

惠威X3功放两台——7200

阿尔派0850x dsp——6000

丹拿232二分频——4000

惠威D630三分频——5000

惠威低音炮——2000

后尾箱工艺四门隔音——2000

配置：

四门一键升窗——318

阅读灯眼镜盒——130

后视镜折叠带流水转向——600

盲区检测带后视镜加热——670

中央扶手——330

定制快排挡杆——400

后备箱灯——110

黑剑7600w行车记录仪——1000

全车氛围灯——860

后窗电子屏——400

发光小黄鸭——9.9

3、改装明细

因为三代飞度手动挡只有最低配，还是铁轮毂。老远看起来跟哥小面包似的

大灯：

原来大灯空洞洞的没有神韵，提车第一件事就先改了大灯，我选择的是开灯壳的改灯方案，当时在网上看到的大灯总成总感觉很一般。所以我选择了开灯壳加装大U日行灯套件的方案、

第一套是欧司朗的d1s用了两年改换成超视界的E40LED透镜，亮度确实高了不少，提高了夜间行车安全性，比改之前小蜡烛灯强百倍

强烈建议先改灯比较安全第一

轮毂：

当时还是小白啥也不懂第一套轮毂用的是ENKEI的sc33当时只是因为它是枪灰的感觉挺好看数据啥的啥也不懂

这是第一套轮毂

这是第二款轮毂

然后就是第二套轮毂了，自从跟车友交流学到了很多知识也对改装品牌有了一定的认知，就选择了RAYS的ZE40轮毂

规格参数是16寸 7j ET38 改装后这款轮毂比原车轮毂轻不少，有效的减轻簧下质量，提升了操控性

轮胎：

轮胎品牌是韩泰的当时处于小白店里推荐状态稀里糊涂就用的这款、规格型号是205 45 ZR16

改完之后胎噪比原厂有一丢丢的大毕竟胎宽了、胎壁薄了路感比以前清晰很多，滚动阻力变大了油耗相应的要高一点

下一步打算换横滨的AD08r

动力：

改的安若特涡轮套件、恒压0.4bar动力有明显的提升满压二档一直滑

涡轮套件

超大的涡轮本体

总的来说动力充足随踩随有，扮猪吃老虎的不二之选。

排气：

排气我选的是本田御用改装品牌spoon的N1作为正了八经的JDM粉斜出大炮才是JDM精髓

我对比了好几个品牌HKS，柿本改，spoon还是spoon符合我的口味，声浪声音浑厚而不炸

动力感觉起步比以前轻快不少，拉高转感觉顺畅了很多

刹车：

卡钳我用的是AP的9444竞技卡钳搭配的DIXCEL ES的皮，飞度原厂刹车太软，激烈驾驶几次后边的刹不住，更换了AP卡钳制动力有着明显的提升热衰也好很多，更重要是的刹车线性脚感觉变好，制动力才多少有多少，刹车也是飞度必改的一项，跑得快也得刹得住、

避震：

可选择的很多刚开始用的短簧，但是短簧毕竟只是换的短弹簧，用的还是原车的阻尼桶，行驶路感还差差点意思，后来换成了TEIN的SAZ当时预算紧张才选择了这款入门级的绞牙避震，但是就算入门级也比原车避震强太多，过弯支撑性被原车强，并线也快，侧向支撑里变强侧倾小了很多，但是相对带来的就是颠，舒适性一般，过个减速带得慢慢的过，有利也有弊，总体来说利大于弊

音响：

该音响机头是关键所以机头我用的是阿尔派107在保证较好的音源情况下，还支持无线carplay对于我这个懒人来说简直是福音，

前面喇叭用的是丹拿高音低音跟惠威的中音，后门用的惠威高音和低音，搭配阿尔派dsp实现了前面主动三分频后门两分频

仪表：

要想看起来战斗三联表是必不可少的，由于我有涡轮所以我是四连表，仪表的品牌有很多比如台湾的shadow日本的Defi为了纯正jdm我选择了defi这个品牌，defi品牌的仪表有很多种不同的型号，在选择的时候差点没挑花眼，在我看的A1这个系列顿时就被他华丽的外表给吸引住了，defi A1号称表皇，仪表界的劳力士确实不是吹的低调精致，有了这些仪表在行驶的过程中能时刻监控汽车的状态，是否出现了问题。