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    提车1个月跑1千公里的分享

    2022-05-24发布于:阿特兹车友圈

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    #提车作业

    🙋🏻‍♂️ 情况介绍

    提车一个月了,刚好跑了1000公里,顺便来给车友分享一下。

    从计划买车不到3月份就开始瞅了,初期一直在app上对比配置,看了很多车,在合资车里感觉阿特兹性价比比较高来着,同价位其他车比着阿特兹差的配置感觉还是阿特兹更划算一点,也更吸引人一些。


    来自车友的美图增加排面


    🧮选车对比

    跟朋友一块去4S店看了雅阁、天籁、轩逸、朗逸、思域、迈腾、星瑞、昂克塞拉、迈锐宝XL、比亚迪汉、凯美瑞、帕萨特、阿特兹等等。这些车试驾了一部分。

    雅阁1.5T高功版感觉油门踩了一半跟没踩似的,这个调校不是很适应;星瑞也不错,但是那辆试驾车刹车踩着感觉一段一段的,很奇怪,轻踩就点头;迈锐宝XL是不错,但是也是配置上不甚满意;迈腾21万的裸车配置要啥没啥;丰田的那种前脸不太喜欢;思域忘了试驾了没,但是价格没啥优惠,前排座椅以前的部分还满意,但是织布座椅在那,后来想想也算了。有的车没有carplay也不优先考虑。马3的次顶配竟然没有前雷达,智睿加包普通色15.4落地,但是没有前雷达就很难受,顶配又贵了太多也不太划算。


    🚗提车现场


    发现车的左后尾灯的位置有一个句号🤏大的地没有漆面露着黑色塑料。最后拿漆给我点了个点。也没个补偿、わ 付完钱发现左前轮上面那块漆面发黄,前保险杠珠光比引擎盖漆面珠光效果得少了三分之二。最后也就算了。以至于现在有点后悔没有等一等订银色新车了。


    🏁 驾驶感受


    提速这块比上不足比下有余吧,还是看舍不舍得踩油门了,混动和电车就算了, 红绿灯只能看见特斯拉尾灯,目前没舍得踩鸡血开关呢, 到4000转就松油门了,能感觉到车头翘起那一下。

    跑高速120也没啥感觉就是转速太高了2700。到了120以后油门仍是一踩就有,路况好一百六七也没啥压力。只是没有那种吸在地上的厚重感,随着坡度腾空似的。

    发现一个跑高速后遗症:下高速后,红绿灯起步如果一直踩到3分之一不动,速度平缓升起来一些之后会突然降档提速,踩踩松松的话就不会了。超车深踩之后转速和声音先上去,过一秒左右?然后速度才提高,感觉还行。反正不是电车那种一踩就起飞了。


    👨‍👩‍👧‍👦乘坐空间


    买这车的时候就考虑到98.7%的时间都是就一个司机,1%的时间坐俩人,0.3%的时间后排会坐人,所以能坐下就行,180坐后面也不顶腿,不过高度确实有限,靠着靠背才行,坐直蹭头发。后备箱不小, 目前没装过啥东西,估计到过年走亲戚才有机会装满它了。


    🧶内饰做工


    大体上还算满意吧,做工只能说一般,因为是库存车、门的车窗毛边已经脱落一部分了,车体引擎盖两边和其他地方缝隙不一致啥的。车内需要座椅缝隙条,仪表膜马3淘宝很多,阿特兹的没见有卖的。扶手箱那块需要贴。没有那种氛围灯条有些遗憾。


    ʕ•̫͡•ʕ•̫͡•ʔ•̫͡•ʔ•̫͡•ʕ•̫͡•ʔ•̫͡•ʕ•̫͡•ʕ•̫͡•ʔ•̫͡•ʔ•̫͡•ʕ•̫͡•ʔ•̫͡•ʔ       � 配 置�       

    ʕ•̫͡•ʕ•̫͡•ʔ•̫͡•ʔ•̫͡•ʕ•̫͡•ʔ•̫͡•ʕ•̫͡•ʕ•̫͡•ʔ•̫͡•ʔ•̫͡•ʕ•̫͡•ʔ•̫͡•ʔ


    1⃣️、Bose音响。11个感受还凑合吧,在路上没有多么出色,停车后感觉还行。支持两种音乐格式。

    2⃣️、主动刹车。触发过一次,前方两轮电动车,跟车太近了应该是,刚踩油门准备加速超车被刹停了,hud上刹车两字闪个不停,车内警报和双闪也是不停,过了几秒钟我踩油门才能走。

    3⃣️、抬头显示。感觉投的焦距不够远,还是需要眼睛远近变着看,之前试的应该正常看路就能看清时速。不能联动CarPlay导航有点遗憾。显示内容只有时速感觉太单一了,有点浪费了抬头显示。

    4⃣️、电动座椅。一是噪音大,二是调节的时候摇摇晃晃的不平稳,不知道是电机不太好还是什么原因,不如马3的呢,店里其他马6也一样。腰靠支撑调节到最大感觉还是有点不太够。

    5⃣️:CarPlay。属实好用,像iOS一样没啥可玩性,就是好用。可惜不是无线。


    (˶‾᷄ ⁻̫ ‾᷅˵)最喜欢的配置感觉算是座椅通风了吧,尤其是开车比较久的时候,空调再低,皮质座椅还是很闷热,打开之后让人感到脊背发凉,浑身舒爽,再也不怕捂出痱子啦。


    🤷‍♂️�感觉没啥用的配置

    大灯清洗,没用过,属实感觉没啥必要,不如换成电动尾门。


    🔴吐槽

    1⃣️远程控制要额外加装,还要一年190多,尤其看厂家说明:到期没有提前续交的话需要拆下来拿到厂家重新激活设备再安装,就很难理解。

    2⃣️车联网一年两三百,4S说现在没有购车送三年的了,只有一年。感觉车联网和云控整合到一起才算合适。

    3⃣️没有电动后尾门,车内也没有开启后备箱按钮。

    🔲比着杠5没有升级无线carplay,没有10英寸车机,没有新悦联系统,因为是 L1级别辅助驾驶,所以没有全速自适应巡航,没有车道保持,360全景模糊还有大死角。这些缺陷让我一直犹豫着要不要等明年的款。后来折腾了一个多月还是提了。


    🔊隔音

    跑完高速感觉60码简直跟带了降噪耳机似的,120的时候风噪胎噪都很大,超过了发动机噪声,15的音乐音量听个响没有音质。低速60到70感觉都很安静,还不错。市内通行13的音量足够了。


    🚭油耗感受


    现在跑了1000公里了,省乡道占了得有900➕公里吧,目前综合油耗7.87,有次200公里省道是6.7的油耗,只算省道的话,不大脚油门。

    ⬇️最低到过5.4,省道80巡航。但是红绿灯起步踩的重一点就上去了。开的顺心一点还是得6.5+到7个多左右。

    ⬆️最高那次是上班,不到3公里的路程,热车接近半分钟,转速表掉下来之后才出发, 又遇到四轮电车堵在红绿灯前,一脚油门超过去,跑1.5公里油耗还是25,到最后又跑了1.5公里停完车降到了18。一般正常情况下基本上10到12浮动吧。短距离热车跟直接走对油耗影响真滴不小。

    ↗️那趟高速跑下来8个多的油,基本上都是跑到130左右,转速3000多。

    ✔️感觉中控上的油耗跟app上记录的还是比较一致的,基本上不差什么。


    省道油耗


    短距离大脚油门ಠ_ಠ


    还是挺好看的




    (*≧ω≦)感谢昨天006圈主推荐加精

    作者提到的车系:


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