提车4个月有感

本来早就构思了提车贴，但是作为一个严重的写作拖延症患者，我对写作业这种事的感情是非常复杂的，所以临时拼凑了这篇作业，颇有挑灯赶作业的感觉，闲话少叙，言归正传。

一、 买车

    借用网络俗语“男人至死是少年”，车这个物件，无论是少年还是长大后的你我，应该都是一样的喜欢，这种喜欢除了物质上的享受追求和精神上面子满足之外，可能也刻进了基因里面，以至于从单纯的喜欢变成不自觉的“欲”，所以罗素说人生来就有“占有”“虚荣”“竞争”“权力”四种欲望，就像我们每天都要吃喝，却很少有人问为什么要吃喝，因为这是刻进基因里面的“欲”，无须用多么深刻的语言去表达。当“欲”有了物质基础的支撑以后，再加上诸如消费主义等非理性思想的裹挟下，可能就会通过某种方式得以满足，简单来说就是买、Shopping等等。所以总结起来为什么买车，就是想买的时候有人支持了，对，全靠我老婆支持。

二、 为什么是沃尔沃

    人们为某个事物赋名，除了表达情感之外，也表达了自己的某种需求。同样，对于车，我们选择品牌的背后，除了软硬件上的功能需求以外，往往是对品牌背后某种价值属性有些需求，这种需求引导下也就慢慢成了品牌调性，因为品牌调性不同，每个人都对不同品牌车主的画像有着不同的理解，就像外界普遍认为尊贵的BMW车主都是土豪，当然还有浴皇大帝等等，不一而足。回到沃尔沃这个品牌，我和大部分车友的理由大同小易，比如安全性能（尽管我觉得现在这个价格区间安全差异并不大）、用料扎实（这一点相比一些竞品来说还是值得表扬的），但其实我这个人买东西没那么挑，一方面确实喜欢沃尔沃的一些设计语言，比如前后大灯，中控（虽然很多人觉得老气），另一方面也是出于对家庭的考虑，这个车内气味不是特别浓，不像某品牌一进去就是很大一股塑料味。

三、 用车感受

总的来说，XC60的给我的感受还可以，主要是因为这是我的第一辆车，我也没开过其他好车、豪车，包括网友口中的正式竞品（XT5等）与非正式竞品（BBA），我连试驾都没试驾过，所以就说一下我浅显的感受：

（一） 硬件上

1. 颜色。买之前特别纠结颜色，因为我喜欢黑色，比较大气，而且黑色很有质感，但是家人喜欢别的，尤其是老款的香槟金，所以最后一致决定牛仔蓝，平时这个颜色显得平平无奇，但是在阴雨天特别有质感，总是忍不住多看两眼。

2. 内饰。私以为XC60现在这个内饰还是很不错的，简单实用，实木与真皮的搭配，实木这些摸着也很爽，买智远很大程度上是因为这个实木，我个人以为无实木不豪华（虽然有点极端），但这个漂流木装饰是恰到好处，颜色也和座椅的相近。虽然没有氛围灯，我个人其实不喜欢那种氛围灯很花哨的车型，感觉像智能手机兴起前夕的各种跑马灯山寨机，而且我也觉得晚上开车的时候车内灯光尽量少点好，影响开车。

提车时的照片

最喜欢这张照片

3.座椅。真皮座椅坐着还是挺舒服的，但是包裹性一般，好在说是骨科医生参与设计的，坐久了不累，腰脱和腿托是加分项，长途乘坐很舒服，不过只有加热没有通风，夏天真的很难受。

4.驾驶感受。如前述，鄙人没开过什么好车、豪车，所以也只能在有限的驾驶经历中给出些许经验，首先是关于底盘悬挂硬的问题，我觉得还好，相比轿车来说肯定硬，但没有到颠屁股的地步，一些破碎路段通过也很舒服。其次是操控性问题，跑过几次雨夜高速，120都很稳，没有那种随时要甩尾的感觉，路过积水坑也没有迟滞的反应（之前开轿车快速过高速积水坑是有明显的拖沓和迟滞，感觉像变速箱的问题，但实际上还是底盘操控的问题）。

5.静谧性（NVH）。隔音只能算勉强够用，平时在城区开最大的问题在于发动机噪音，高速就是风噪和胎噪，当然，下雨天雨拍打车身的声音也明显。

6.气味。单独说一下，其实这个车还是有味道，是皮子夹杂一点塑料味的感觉，主要还是皮子的味道，说不上难闻，但始终还是有一点，我之前开窗晒了一阵，但是第二天开门的时候还是会有的。

7.车灯。感觉夜晚大灯还是不够亮，会车的时候没多少信心。可能也是出于安全考虑，怕晃着对向行驶的车辆。

带着雨滴的大灯

8.车漆。有点薄，上次停在自己车位被对面车位的雷诺刮了，对方只有一点印，我这边两条线。

9.后备箱以及后排空间。后备箱是中规中矩，后排就是勉为其难的，跷二郎腿是不可能的，不过听说这个级别的大差不差，想要大一点的就只有两田一众的那种了。

（二） 软件上

       1.车机。只能说是相对满意，满意主要是因为不怎么卡，有点像大号的安卓Pad，车友们遇到的卡死，花屏，重启等问题我提车以来基本上没遇见过，还算是比较幸运的。不满意一方面是因为软件上的各种App并没有那么完善，用不了远程启动等等。由于这个车没有座椅通风，重庆的夏天一到，真的受不了，如果有提前启动降温，会好很多，算是弥补一下了。另一方面是车机真的发烫，还强制通风散热，重庆温度高，开车的时候直接吹热风就很搞笑了。

       2.自动启停。无法关闭这一点真的是无力吐槽，其实只要不是在热天，我倒还不怎么介意，但是夏天一到就需要开空调，等车的时候两三秒就会再启动，我完全不懂这个工况下启停省油的逻辑，只能说沃尔沃找到了创收季。在这种频繁启动的用车环境下，对48v电瓶是很大的损害，过两年又可以愉快地换新电瓶了，听说价格再2.7万左右，真是个小可爱的设计啊。

       3.语音控制。只能说2.0版车机自带毒性，有时候识别很灵敏，有时候是智障，有时候是聋子，对，聋子，因为它根本听不到你在说话，而不是听不懂讲什么。

       4.胎压报警。没有胎压监测也就算了，好在这个报警还挺灵敏，上次被扎钉子了马上就报警，但是你既然能报警，为什么不能显示哪个胎被扎了，还得一个个胎去找。如果经常跑外地或者高速的，还是建议买个备胎。

       5.领航辅助。方便跑高速和高架的，但是终究是个辅助，对它的期待不要太高，详细看论坛车友的体验，当然了，每次过高速鱼骨线的时候我都会死死抓住方向盘，因为每次过鱼骨线它都会画龙，幅度还有点，有点吓人。

       6.城市安全系统。倒车的时候自动给我刹停过两次，但是看懂车帝的测评，感觉比老款降低了很多，而且儿童鬼探头的成绩不如现在的国产，可能是系统软件没更新好嘛，但是这玩意儿始终也是个辅助，开车自己注意安全就行。

       7.关于油耗。开启领航辅助跑高速在7.0左右，城区内因为路程不远，基本上在12-13左右，有点高，其实相比油耗我更担心堵颗粒捕捉器，万恶啊。

       对于软件其他的感受就没有了，因为我主要用车机来导航打电话听歌，听歌也是用的酷狗。

四、 关于加装

后轮的挡泥板是肯定要的，某宝上可以买同色的，效果还是很好，基本上看不出来。

扶手箱的亮条。装饰和实用兼得，但是不知道为什么转弯这里起皱了。

Type-C充电线。虽然智远自带无线充电，但是有点慢，而且很烫，所以我去买了一条充电线，只有25cm，从手套箱里面伸出来，平时不用塞进去，很方便，充电也很快。

防踢垫。买了四个门的和门槛的，还是有一定用，家里面有小孩的推荐。

行车记录仪。四儿子店送的，原厂第四代前后双摄，能连接Volvo on road，效果还可以，买车的时候让四儿子店送一个就好。不过最好提前把安装的位置预留好，我就是没有预留，先把电子识别卡贴上了，后来只能往下面贴，弄得副驾驶这边的玻璃上全是各种贴，现在ETC准备买个可以拆卸的，就不贴在玻璃上了，需要用的时候再拿出来。

车衣。提车后尤其是发现几个划痕后很想贴，但是动则上万的价格直接劝退囊中羞涩的我，如果有条件的小伙伴还是可以贴一个。

五、 略带遗憾

虽然沃尔沃号称安全至上，但是沃尔沃或者说母公司吉利，始终是商人，阶级划分就是资本家，那是逐利的，我相信如果某天沃尔沃不愁卖了，它会毫不犹豫地加入甚至引领简配潮流（尽管现在已经在简配），所以接下来我要针对XC60致远的遗憾方面说一下，也不只针对简配：

一是盲区监测，这个东西平时没啥，主要是雨夜行车的时候，后视镜上的雨滴加上防炫目的后视镜，很难看清后方来车，增加了雨夜行车的安全隐患，毕竟现在多数新车都标配了，每次路过其他车的时候，我老婆就说“你看，别人的车耳朵上都要提示”

二是大灯随向转动，这个配置在我们南方坡多路弯的情况下很实用，我忘了在哪儿看的帖子了，说是这个东西在国外是标配。

三是双层隔音玻璃，其实我对隔音效果没有更高的需求，反而不喜欢太隔音的，因为我开车有个习惯，有期是在坡多弯急的乡村路上开车时，我都会有意识地降下玻璃，然后打喇叭提醒对面行车，隔音效果好我怕听不见对面回应，所以太隔音对我反而没那么友好。之前我看此地无垠的测评，双层隔音玻璃的效果比单层的能降低1-1.5分贝，但是人耳能分辨的差异至少是2分贝，隔音玻璃主要是厚一点，关车门时玻璃和门框不会来回碰得响。

最后，2.0就不升级了吧，这个界面挺好的