探岳，还好没错过-记刚足月的探岳330

小岳岳已经开过满月了，2k多km。小小心得，与众车友小叙。

1.🥃油耗篇

平均油耗没有超过7，空调全程开启（北京最近天气不稳定，已经三十多度了）

跑山都是5.5油耗，加上市区用车平均油耗6.7

点大图看。跑山一圈5.5油耗

照片拍的有点儿糊。也是一次跑山后油耗5.5，全程空调。

平均油耗6.7

☕关于驾驶习惯

有的车友能跑出10+，而我的平均油耗确实比较低，那说明肯定与个人驾驶习惯有关系。

◆等红灯的时候，很少地板油冲出去，低档，我先轻踩提高转速约2000转，放开油门，自动换挡后才再加速。很少急加速器，目前还没有用过s档。

◆刹车习惯。我基本上没有急刹车的情况，在市区内跟车并不是特别的近，但车距保持得也不会让其他车辆加进来。提前预判刹车。最费油的驾驶方式就是一脚油门下一脚刹车。

◆高速行程。我基本上不会超过120迈。但也不会低速行驶。90~100迈之间油耗相对低。高速中刹车少，保持车距我会用变道来实现。

组队跑山，只有我一个女司机，不串排队的话，我肯定不迟到;串车的话一般我领车，因为我平均速度快。个人喜欢安全变道，对车辆抓地有需求，不喜欢加减速驾车，这就是每个人的驾驶目的不同了(ps目前探岳安全测试到下山坡道大弯时速高已飘，我觉得还是80以下安全)。我个人对油耗在意，毕竟油也不便宜，进两次山就一箱油了。

北京今天刚刚下过雨。顺手擦了个车。上周打过蜡了

2.驾驶体会-山路行

每周末我都去山里跑跑车。suv转弯时侧倾比轿车肯定要严重，不过探岳的抓地力是我比较满意的，下山80迈转弯很稳（不过我觉得还是60迈过弯儿更安全一些），在安全行驶下，下山极限跑到120过弯，飘得很，当时立马就减速了。对探岳开下山路还是非常满意的。

3.不足

提醒大家，挪车牌如果比较薄，那就一定贴双面贴。我这个挪车牌没有贴上双面贴，就在一次刹车后掉进挡风玻璃与台面的缝里了，彻底出不来了。

要不，就贴双面贴，要不，就买个缝隙贴条。切记切记

我买的是这种，非常好看，很小巧，但是我忘了贴双面贴了

最后掉进了这里，夹不出来了

4.空间-目前使用感

我家先生身高195往上，前排座椅拉到最后，头部和腿部都不错。

一般跑山，车里副驾驶身高185，后排两个正常身高的乘客哈。我们四个人不拥挤，刚刚好。

最不满意的就是后排中间大鼓包。希望大众可以好好考虑下后排的乘坐感。

🗒 总结

换探岳之前，很多人都对探岳有这样那样的诟病。首先，我的实测油耗还可以，能接受。有车友说因为颗粒捕捉器问题，探岳适合大油门。因为我目前还没堵过，还不能确定现在我的驾驶方式是否得当。再次，车身稳定对我这个经常跑山路的人而言是很满意的。缝隙确实有点大，我觉得有必要贴密封条。后期贴好也会交作业。

但无论怎样，探岳绝对值得入手！

感谢圈主霖洛杉推荐加精！