跟车友们分享一下英仕派三千公里的用车体验

🙋🏻‍♂️情况介绍

开车十几年的老司机了，这是第三辆车，第一辆是2009年底的F3，开了7年12万公里，新车落地7万，2017年春卖了1.5万，用车感受一般吧，当时买它，一是便宜二是保有量大，年销量30万，在那时候也算是国产神车了；竟然便宜，不出问题是不可能的了，大小毛病我算是都遇到过了，也有心理准备，从第二年开始换大灯灯泡，到第七年换行车电脑（国产、进口混装，我这是头一批国产，中奖了），其中的酸甜苦辣，开过那个年代F3的才能体会，我没有诋毁的意思，实在是最后换行车电脑让我对它没了信心才出手的。优点是便宜，发动机（东安三菱1.5L）变速箱没问题，省油，百公里6.5~7个油，尤其是电瓶，用了5年才出现亏电，缺点是小毛病非常多，传感器故障，按键接触不良，烧保险丝，底盘和边梁生锈等等，这些倒不至于把你丢半路上，但是行车电脑出问题，可是把我丢半路上好几回。第二辆是二手的5at锋范，亲戚家的买菜车，因为修F3行车电脑的那两个月经常借着锋范开，后来就直接花5万买了（原车落地12.5万），到手的时候（2016年夏天）亲戚已经开了4年半3.7万公里，到今年3月里程表是18.7万公里，因为是二手车，一直不怎么放心油耗，这几年开车就养成了记加油数和表显油表报警里程的习惯，这车跟F3对比，油耗基本一致，也是6.5~7个（两辆车一直都是在私营加油站加92#，而且是同一个加油站），优点是省事，除了保养和换电瓶，这6年只换过一个升降器开关和一个阅读灯灯泡，缺点是空间、底盘高度、隔音比不上F3，甚至底盘舒适度都比不上F3，太硬了。前边都是些废话，可以忽略，今年因为襄阳这边东风公司有地方补贴，所以决定换车，因为平时搬砖比较忙，没多少空闲时间，所有买车有个前提，必须省事，日系就是首选了，网上对各个车系褒贬不一，其中不乏带节奏的，咱不做评论，自己开过日系，心里还是有数的，因为价格和补贴的原因，雅阁、凯美瑞就直接pass了，不是不喜欢，实在是穷，法系直接没考虑，毕竟销量在那摆着，好不好不敢说，咱不敢拿辛苦钱去冒险，只能在英仕派和天籁之间取舍了，试驾以后决定买英仕派，主要是天籁的2.0动力差了点意思，底盘嘛，两个车调教风格不同，英仕派偏运动，底盘硬，天籁偏舒适，底盘软座椅软，甚至会给人一种底盘“散”的感觉。天籁劝退我的主要原因，还是因为动力，156匹1.5吨的车子，跟本田相比，只能算是将就。

这两天断断续续一直下雨，开了十多年黑车，一句话，白色是真的耐脏

🗒 真实感受

言归正传，精悦版4S店优惠2.5万，裸车17.8万，购置税、保险、服务费什么的加起来，落地价20.7万，送了20次保养、发动机护板、脚垫、贴膜、行车记录仪、灭火器，还有1.7万的地方补贴和3千的置换补贴，手续已办，只等补贴到手了，实际落地价应该是18.7万，如果不是地方补贴的缘故，4S店的优惠会更大。新车开了一个半月，近3千公里，整体感觉还不错。颜值见仁见智，个人比较喜欢，尤其是侧脸和轮毂，真的帅，精悦比精致贵1万，升级了轮胎和轮毂、真皮座椅、座椅加热通风、音响、外后视镜加热折叠，倒车雷达、侧盲影像，很划算；底盘高度和硬度适中；空间没得说，B级车了空间排名靠前，绝对够用；马力大油耗也不高，3千公里算下来百公里表显6.7实测6.9（中石化92#），因为首保还没做，所以没怎么暴力驾驶，以后会开得狠一些。

绿叶模式是今天才打开试试的，感觉油门响应温柔了一些

🔎 槽点反馈

槽点有两个，一是车机没什么用，里边导航升级以后，区间测速没提示，路上测速的提示也不准，QQ音乐正版歌曲也比不了酷狗，基本就没怎么用车机；第二就是这车的隔音，估计是在同级别里算是靠后的了，车速一上来，噪音有点大，尤其是轮胎挑路很明显，同样是柏油路，路面摩擦力越大胎噪就越明显，再加上后排不是夹胶玻璃，本田在隔音这方面真的是有点偏科，有实力的朋友，建议换静音胎和夹胶玻璃。

✏️ 独家秘籍

不管是网上还是现实中，总有人对车的油耗分歧很大，包括我老婆前两天也在说，她同事说自己的车很省油，百公里才5个，我跟她解释说燃油车百公里5个油，那是欢乐表的缘故，她个外行根本就听不懂，没办法，这两天我专门把欢乐表给调出来了，想看百公里5个油，我这车也不是吃素的。

这种短距离油耗显示，没有多大的实际意义，也就图个乐