是谁误导你平时插混发动机始终以高转速运行的？

上了一定速度都是发动机直驱并反充电池。

少说了一句高速上让你抓到字眼了，比亚迪的dmi工作原理就是高速上平时那台插混发动机进行发动机直驱以高转速运行达到最佳工作区间，这个时候馈电状态下进行超速逻辑就有冲突，所以降低了发动机功率区间避免这类问题发生

准确的说，高速上设置了hev，速度达到65迈以上并联驱动。如果设置ev模式，还是以纯电跑的，只有低于保电阈值才自动切换到hev模式。