中保研测试结果的片面性关yaol要

最近中保研测试结果出来了、大家也看到了、丰田的CRH成绩相当好、比肩坦克300和GL8；但是我在这里提醒的是、中保研的测试具有片面性！只能作为参考、请务必注意！

1.此次碰撞是自我碰撞、很片面！初中毕业都知道的动能公式、拿CRH举例、比坦克300轻了30%以上、那么CRH自带能量少了30%、那么CRH即便比坦克300材料强度低30%（极大的差距了！）也可以拿到同样的成绩。

2.通过大飙车、懂车帝的拆车视频了解到、日系德系车是最喜欢在测试上面造假的、例如加强了A柱这边的强度（美系车都是加强B柱、因为司机遇险大多数左打方向盘把副驾驶卖出去）、在碰撞点附近加装额外的戏能盒、为的就是拿个好成绩。

3.不同强度的材料碰撞后的表现是不一样的！不能单纯的看A柱有没有变形来判断车辆安不安全、为什么？如同日系车你见过几个A柱变形的？它自己用的都是800MP以下（美系在1200-1600左右）的钢材、刚性不足韧性有余、碰撞的能量就没法传到A柱、这不是好事情！事故能量不往A柱传导那就只能纵向望你的方向传导了！！！举个简单例子、拿两根根棍子使劲砸地面、钢棍震的虎口开裂、木棍虎口没事、所以你能说木棍当材料比钢棍更安全？

最后事实说话！

首先大指不是全球车型不拿大指举例、我们看看自由光、至今仍然保持全球零死亡率（碰撞导致的、以前破过一例、不是碰撞导致、是开到湖里淹死了）；自由光的中保研成绩不咋地！！！再看看成绩比他好的丰田RAV4、不细说了吧、网上一搜死亡的人数能搞几个亡灵军团了。下面附上两张图更明显！所以说中保研的测试参考就行、有人给你说买车不是用来撞的人、你离他远点、他对你没安好心。