现代菲斯塔，15万左右加速力压同级

菲斯塔车主·车龄2年

引言：自己开比较多，车上很少做人，除了过年过节会有亲人之外，基本是自己开偶尔和女朋友一起去玩，这是我的第一台车，需求：15万左右，外观好看，动力充沛，三厢车（家里对两厢车比较不感冒，个人挺喜欢两厢车），刚看到菲斯塔被他侧后45度的线条吸引，个人认为侧后45度是菲斯塔最好看的角度～每天开菲斯塔这台车最直接的感受就是动力源源不断，你想快就身材油门，其他的交给菲斯塔，涡轮经过0.5左右迟滞感受推背感就行，新车实测6秒98，车涯原厂最快是运动版来自可乐仔的6秒3，太强了～

找了好久才找到小白原来的样子~

最好看的角度来一张

虽然是第一次买车，但是之前是做汽车销售的，需求很明确，和大家分享一下选车的过程吧，首先从使用场景出发（业务，社交，家用，玩），在到落地预算多少，在到个人对车辆的需求（品牌，外观，排量多大，什么变速箱，内饰，使用功能，颜色），再到购买方式（全款，贷款（需要了解金融方案），再到试乘试驾，根据自己看到的体验到的选择自己喜欢的车

车型对比🆚

菲斯塔🆚思域🆚马自达3🆚标志308

都去4s店试驾过这4款车

说到操控：个人认为308的操控最好再到马3再到菲斯塔再到思域

地盘质感来说法系真牛，但是动力不太能够满足我的需求，马三不愧弯道小王子之称，同样马力这方面不太够

思域综合表现还行，底盘质感一般般吧，妥妥的坐船，这是我给思域排在最后的原因，回到动力方面，当时4s店的试驾车是1.5t cvt顶配，对于cvt的感觉还是不太感冒，177匹马力配cvt很家用，和我选车的需求不太符合～

菲斯塔优点：

1，开起来悬架挺有韧性，过减速带邦邦过去啦，多余的弹跳还是控制的比较好。

2，加速同级一枝独秀，204马力＋7速双离合绝配，这种肾上腺素攀升和换挡有轻微放炮的声音是在其他同级车型给予不了的，车涯实测6秒98～

3，当时提了智速，尾灯led真好看，后排支持46放倒4，保留了定速巡航的模块只需要买个按键10分钟自己装上就行，马力即正义，马力就像口袋里面的钱，我可以不用，但是想超车我得有

5，204匹马力，高速试过156公里正常开，6.3油耗

缺点：1，市区暴力驾驶变速箱容易过热，快速路和高速才是菲斯塔的强项

2，内饰板的一些异响

3，不配手动变速箱

4，换挡拨片和方向盘前后移动只有顶配才有

目前开到4万公里了，除了日常保养，没啥大问题，客观评价理性消费，喜欢推背感又不想改车的朋友们，买就行了～

加了个顶翼和尾翼，贴了一堆有的没得。

推荐车友买菲斯塔买顶配，理由：204匹马力＋7速双离合变速箱＋主动刹车＋车道偏离辅助＋自适应巡航＋自动空调＋远程启动＋黑耳＋换挡拨片＋方向盘加热＋红色安全带＋电动座椅通风加热＋主副驾背板＋实心标志＋ LED 自适应远近光＋车顶内外全黑

还有个兄弟车am699

尾灯质感真好，就差一个转向灯集成在尾灯里

【购车价格】

19年5月定的车，落地158800

【车辆做工】

饰板门板天窗方向柱偶尔异响，品控这方面希望现代做的更好

LED改机械式仪表，真香。

【异味】

提车的时候一点点异味基本没特别的气味，好评好评

【空间】

考虑动力空间一家人也够，后排做175以上的比较难受，座椅支撑OK的

贴完膜来一张～

【隔音处理】

加速快，受限于成本吧，来自于排气和发动机和胎噪，喜欢原厂运动性能好的买就行

最后悔的事情就是做隔音，直接导致零百加速从6.98到7.4。

原厂自带数显三连表

正常改装三连表会遮挡部分视线，要花1千块钱吧，买菲斯塔就省了

油耗不解释，dddd（懂得都懂），有的车友能开到平均6.5，这204匹马力真的就存着不用，拿1.6在开了

买了star fkk17寸锻造亮黑，期待今年做个满意的成绩，备战04加速赛，零百争取进4秒中吧

【总结】

菲斯塔这款车适合小众群体，想买车的朋友们，给个建议大家，多问几家4s店，送的尽量不要，都是便宜货，主要砍价➕送保养，车上的东西自己买，别贪便宜吃大亏，第一台新车想要在15万家用三厢车里面体验到最快的加速，选择菲斯塔一定没错，换套轮胎轻松6秒尾，稳定安全带质保，不太够也可以升级程序6秒头5秒尾稳稳当当，建议直接买顶配啦，性价比太高了，方向盘加热，换挡拨片，红色安全带，自适应巡航，主动刹车，车道偏离预警，自带三连表，内外黑顶，运动排气真香

加个氛围灯，只要中控台～

特殊原因，这车只能➕98，心好痛

中石化战略合作伙伴～

没有手波，那就创造一个独一无二的～

感谢懂车帝菲斯塔圈主李老师QAQ的推荐