错，为什么在D档坡上踩刹车放开瞬间会后溜一丢丢？摆明了是断开的。

好家伙，车企还没有你聪明，还没有你明白变速箱工作原理，早期干双火热是低速蠕动造成的，根本不是d档刹车，现在只要是双离合d档刹车都分离，湿双离合有一点震动和油耗高是因为齿轮处于咬合状态，油液搅动，但是你不能说他在半联动

不能用自动驻车吗

自动驻车是什么原理呢

D档踩刹车没任何问题

兄弟没开过几台车就别出来丢人了，开过有自动驻车功能的车吗照你这么说整车厂的工程师设计这一功能都是多余的

按照厂家说明书操作

你是把工程师当煞笔了

就这么点事，都口误说不明白，还是别说了吧

现在的车都带auto load自动驻车功能，实际上就是刹车车辆停止后，电机单元自动挂N档，拉手刹。

那用了autohold离合器也半联动吗？

厂家设计要求:双离合等红灯时，开着自动驻车，D挡不换N，踩刹车停住车，自动启停关闭发动机。与变速箱摩擦片、换挡机构损耗毛关系没有。

我是10秒之内就重踩刹车，他这个踩刹车是根据你的力矩释放扭矩的，如果超过10秒我就挂空挡，我都快9年了没有任何问题，只有挡把有点间隙，你要是踩住D档不放 离合器有没有问题我不做评论，但是分离轴承肯定有问题

烧柱香供着

d档一点问题没有

费话 还是挂空挡

双离合在等红灯时必须要挂N档，如果你不信的话可以试一试，在晚上外面没有噪音的地方，在D档踩住刹车踏板听发动机声音挺费劲的，然而再挂入N档在听发动机声音就很轻松好听。