2022-03-26发布
送一次,就保养一次,以后到以后在说,三电质保首任车主,就认这个了。发动机的三滤保养从后就自己解决了。车是自己开的,有问题自己先知道。进4S店保养也有风险,途虎养车也可以保养,关键自己要懂点就不被斩,如果拿个车整天化在保养上,这不是车为人服务,而是人为车服务,十几的车开烂了说明比亚迪质量不行注重广告,开不烂说明比亚迪非常nics的。就这么简直,油混车的发动机一年保养一次足够了,除非你是当赛车开天天跑高速,除此以外没必要保养的这样勤快,除非你银子用不掉那个就另当别论,比亚迪混动也只不过是家庭用车,谁会开个混动车当越野车用,在说比亚迪也不是越野性的车,跑个山路陡坡颠覆路可能就散架了。所以不要想太多,适合自己的保养才是最值的。
雨刮刷:今天翻看保养手册,发现dmi保养分发动机保养12个月或5000kmHEV里程 、除发动机外的整车保养12个月或7500km总里程。 发动机保养倒还正常,挑不出啥毛病。但是这个整车保养巨坑! ! ! 除发动机外的整车保养跟纯电车的保养项目差不多,但是人家纯电是20000km一保养,dmi却7500km总里程一保养,我的dmi正常用车以纯电为主一年2W公里要3次整车保养一次发动机保养,一次少说也得200-300这不是明显为了赚钱让你频繁保养吗?这么频繁的保养按说是完全没必要的! BYD是越来越不地道了,为了赚钱都开始鄙视车主智商了? 以下是我整个帖子和评论区想法的大神总结: 看评论都看笑了,果然林子大什么想法理解的都有楼主意思是保养间隔短,次数多,必须去4S店。不然没有终身质保了。而且主要家离4S店远不方便,不像之前油车哪里都可以保养。就是实在的诉求想法,发出来后各种评论,水军,喷子……还有自以为是的理解扭曲话题意思。一个字服 不再一一回复,已决定只按HEV的5K公里或1年一保养,终生质保给不给不再纠结
回复楼主