日系车保养成本是不高，可维修成本跟豪车差不多了，要么不坏，一坏就是大出血，特别是电气部分寿命是出奇的一致，一车传三代只是过往云烟罢了，见过机械部件能用几十年的没见过集成电路和线材能用几十年的，汽车就是一个消费品，任何厂家都不可能抱着20年不用换车的目的来造车，那是在自寻死路，事实上自从电喷全面普及开始整车的寿命就基本在10年左右了，计算机时代的到来让各大厂家可以精确的控制成本，高等级的数控加工技术和计算机模拟系统可以在保证够用的前提省下大量的原料成本，这方面日系做到了极致，当厂家在绞尽脑汁的怎么能让车门再薄个零点几毫米省下几十克原料时再谈怎么经久耐用就是一个笑话，现代工业的设计理念是够用而不是耐用，你买个东西就用一辈子了那得砸了多少人的饭碗啊