作为一个车评人，我觉得你是很客观的评价了，也许可以加上一个“最”字，不过有一些观点，我有些不同意，我觉得我们可以讨论下。我是前代dm，9万公里车主。你给出的结论我可以给出回答： 1，动能回收不是不能调太大，而是过高以后，在高速高回收突然又急加速，有可能会引起一些问题，比如过热之类的，因此，后续ota升级把回收调低了，用户坐车也会感觉更舒适一点。 2，转向手感，我觉得不是突然有阻尼，而是前轮有一点外倾，这样可以行驶更平稳，不会因为方向盘的阻力可以随着路面增大，比如停车的时候很安全，就可以随意转，高速不能猛打方向盘，轮子就给你方向盘增加了阻力，我觉得这是人车交互的一个体现，而不是突兀。 3，油门动力输出比较慢，是因为你开了eco，如果你开sport就不会有这种情况，这种是工程师为了很多开车弹簧脚所设置的标定，故意反应比较慢的，希望你了解一下。 4，刹车感觉刹不住，是因为开启了舒适制动模式，我觉得，只要不撞上，就没什么问题，关掉就不会有了。 5，屏幕反光的问题，是和手机在阳光下是一样的，是因为你没有把屏幕调亮，我的车可以在中控调整亮度，还有，如果只开启示宽灯，没有开启智能大灯，也会导致屏幕过暗。 6，前代变速箱亏电顿挫的问题，19年提车的时候确实有，最近已经没有了，也许是通过ota升级了，现在亏电eco模式，从起步到100，都十分平顺，以前估计是标定的问题，我觉得你可以再试试。毕竟技术在发展，工程师也在进步。所以现在是否dmi都是值得买的。 我觉得作为一个7座，空间大，滤震好，坐得舒服，隔音好，还省油已经足够了。这还有不弱于5系的动力，我觉得很满意，至于赛道，我没有任何一个车主会拉上一家老小跑赛道的。这个只能作为同级别车中是否优秀的参考。我要是家用，下一台我也会买唐dmi。