爱车保养个人浅见

#谈谈您对爱车的保养经验（参与）

机油/机滤

针对20/21款远景x3带颗粒捕捉器的国六B标准个人拙见如有不同意见你对我错

保养最重要的一项就是机油的选择，而机油的选择也会让发动机呈现不同的状态，是否符合自己的发动机主要还是看粘度，官方推荐使用5w-30粘度就最好使用还粘度的机油，也是因为一款发动机在研发出来测试后得到的结果，粘度过低在发动机高速运转是很容易造成油膜破裂而失去拥有的保护效果从而造成过度磨损，而粘度机油由于油膜太厚，从而在发动机运行时造成过大的阻力，反而会给发动机造成负担，所以有车友在使用了5w-40粘度机油后会感觉发动机声音超变大，后期体验还会感觉油门响应变慢，油耗增加的反向效果，这也是为什么有车友会觉得保养后油耗变高的原因多数是因为机油粘度没选对

除了粘度还有一个重要的指标就是执行标准，因为国六B是有颗粒捕捉器的所以选择国六机油就尤为重要，因为颗粒捕捉器就是过滤三元催化漏掉的部分，漏掉的部分就是碳颗粒也叫灰分（可能不严谨）而国六标准以前的机油对灰分是没有要求的，但是如今的SP价级别机油并非就是国六标准的机油SP机油确实是比SN级别高但那是解决的低速早燃的问题，对灰分没有明确限制，还有GF-6也并非严格意义意义上的国六标准只有欧标的ACEA标准的C级才对灰分做出了对应的要求，所以选择机油除了粘度还要看是否符合低灰分的要求或是明确标注符合国六标准，

至于粘度不是北方的极寒之地没必要选择0w-30，粘度w前面的数字代表低温下的流动性和稳定性，w后面的数字代表高温下的油膜稳定性

最后就是机滤，不管是4s店还是在外保养一定要知道配合的机油的机滤推荐的有效公里数，全合成机油一定要搭配长效机滤，不然机滤到了极限功能就会受限失去过滤杂质的能力，反而全合成机油成了浪费和负担。

个人推荐

家用推荐壳牌，主打清洁，静音，但是8000公里后衰减快。

后期或习惯暴力驾驶推荐美孚，高温高速下保证油膜完整充分保护，

北方寒温带推荐嘉实多，最出色的就是低温冷保护了，其他方面比较中庸但是发动机的磨损在启动瞬间是最严重的（嘉实多只推荐高端机油，其他档次慎选）

纯属个人的一点拙见，不喜勿喷，如有不同意见，你对我错