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    2022-01-22发布

    一年1万3千公里,和我的四缸车抖动一个感觉,这价位的福克斯真的操控属于出类拔萃,比起昂克赛拉和高尔夫还要爽,外观也是比较新潮,当时刚出这车的时候就是为了体验一下福特三缸才去试驾的给我留下很深印象,在21年对比很多车型后出手拿下

    unknown1983不谈自己需求的评论都是耍流氓。 年龄而立和不惑之间,生活过得狗屎一样,需要替换一个09年的手动档日系城市suv,不打算花太多钱。因为,暂时没钱,疫情影响也没可能出去玩,所以以节约预算,追求性价比为最终目标。主要的使用需求就是东北小城日常代步。 2021年8月,海鲜市场买的2019款两厢st-line电音红。车辆的出厂时间是2019年4月,到手的时候大概1.6万公里。 1、三缸抖不抖问题。 三缸的抖动完全在自己的接受范围内,没比2017四缸的运动抖,也没比十多年前2.5的自吸抖。 对于未来抖不抖,我的心态就是,不抖最好。抖的话,要么,有钱了,车就换了,没钱,就能忍着。 开了半年才敢自己说几句,其实半年也就是跑了三千公里。 2、油耗问题 10-11油,市内代步没上过,基本没有早晚高峰严重堵车的情况。 按照动力、车重和路况,油耗完全在可以接受范围内。实际就是没比十年前2.5自吸费油。但是动力还略好了一些。 3、操控 远超预期。因为之前就没开过什么“好车”,不是2.5的7座suv,就是1.8的B级车,所以,操控感受碾压之前开过的所有车。 有一次,小雨地面略湿,80的稳定性特别让人放心。 今天无事就写了几行,车友来聊聊吧,交个朋友。

    作者提到的车系:


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      unknown1983

      福克斯车主·车龄7年

      • 车评创作力LV1车评创作力LV1
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      我没开过昂克赛拉,高尔夫也只是开过高6,所以对这辆车不敢乱评论。作为代步车,其实我非常注重性价比。买第一个17运动的时候,看了马自达三和高尔夫的二手车。马自达基本没碰上合意的二手,高尔夫的二手价格实在太坚挺了,六七年的车跟三年的福克斯价格差不多,还有令人生畏的双离合,后来就福克斯,然后就又买了一个。

      评论发表于2022-02-07
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