𝗕𝗠𝗪 𝟲𝟯𝟬𝗶𝗚𝗧

𝟲𝟯𝟬𝗶 𝗚𝗧 运动版碳黑，购车过程🚘

『选购理由』💁‍♂️

1：掀背外形拉风，特立独行

2：标轴7系底盘，空气悬挂

3：空间大，随时可以来一场浪漫旅行

4：就是单纯喜欢宝马

『购车历程』🙋‍♂️

1：5系尊享延期遥遥无期，减配HUD

2：家里亲戚说一句，5系换5系，换了个寂寞，结果有一次试驾6GT，就爱上了

3：去4s店砍价，不废话，66万落地，行就定，4S店磨了一天，最终66万下订＋5年10万公里保养

4：订车时已经在港口，等了10多天，在生日🎂当天提车

『使用分享』🧏‍♂️

优点：🕺

1：隔音真的强，无框车门竟然这么安静

2：动力顺滑，B48＋ZF8速，宝马看家本领。有车主反应，低速顿挫，除了开启节能模式外，还有个技巧，就是松油门不要一下全松，慢慢松，他的换挡逻辑就会变，就不会这么快且频繁降档（紧急情况请忽略，该怎么开就怎么开）

3：空间感觉比5系要更大，尤其后排头部空间

4：真皮运动座椅，比普通轿车包裹性，支撑性好

5：车机交互，宝马数字化能力确实做的更好。在燃油车里（非新能源），不管是流畅度，丰富度，交互界面，都非常人性化

6：宝马HUD信息丰富，再也不用看大屏幕

7：油耗出色，刚开100公里不到，油耗13个左右，慢慢应该会下去

槽点：🤷

1：NFC钥匙反应好慢，不知道是不是我位置放的不对？？？

2：本人是卡丁车爱好者

图片里是来自欧洲的OTK车架：Kosmic 两冲程X30发动机，转速可达16800转，百公里不到5秒，时速可达120公里，全热熔胎，弯中可达近3个G离心力

对车辆的驾控体验，有一定的发言权。

🚗底盘太软，底盘太软，底盘太软！！！

首先，是方向盘指向性变差了，比较模糊，不知道是不是为了舒适妥协了。

其次，前面的避震偏软（有多余弹跳），后面的避震偏硬（没有多余弹跳），导致转弯的时候，是偏推头的，直观的感受就是：转弯转不进去，要多打方向。

所以，开这个车，方向要提前转，方向要早点回，不然就像开船一样⛴

3：新车落地100公里不到，天窗竟然响了？？？

4：动力只能说够用，不能说随叫随到，日常行驶够了，想要速度与激情的，这车给不了你

5：无线充电减配了，想充电的话，只能用线，手机怎么放都别扭

6：刹车偏软，有预算的直接上大旅或者改装个卡钳，这个卡钳前段像软脚虾一样。追求舒适忽略这一条

『这台车的意义』

它或许不能给你激情的动力，行政的豪华，新能源般的科技与智能，日系车的节油。

但是它可以给你的是，在一个阳光明媚的假期，带上心中所爱的人，随时随地，来一场旅行。

它不会让你拘束，不会让你感到疲累，放心的带上一堆行李箱，让你除了工作以外，享受，自由，浪漫，惬意的第三空间。

这就是它能带给你的意义：享受人生！做自己💆‍♂️

最后总结下：

广州，广东有没有小伙伴有群的？拉一个😂

ps：打个广告，车子在广州广德宝订的，可以找销售主管，王圣，靠谱！