一个月 从小白到男宾 我与XT4的故事

【感谢XT4圈主吃瓜群众爱汽车的精华推荐】

30天前，我还是一个对车的了解只停留在主流车标上的纯小白，如今，我拥有了自己的第一台车：凯迪拉克2021款XT4两驱领先型（黛蓝）。下面我将复盘一下我从决定买车到最终提车的心路历程，本文较长，初衷是对自己首次购车的经历进行忠实记录，同时也希望能对和我类似的未来购车者提供些许参考和帮助，码字不易，唠叨与不足之处还望各位老司机海涵😊

七彩圣盾镇楼

【选车】

从十一月底决定买车到最终确定车型，用了大概一周时间，虽然很仓促，但我对我的直觉足够自信。作为一名自认为还算理性的消费者，从需求出发，一开始就确定要买suv燃油车，结合预算很快便筛选出符合条件的车型。而DNA里对日系车没有好感，进一步缩小了范围，综合需求、品牌与价格，最终宝马X1、奥迪Q3、林肯冒险家与凯迪拉克XT4进入备选车型。

最终选择凯迪拉克，源自一次路边偶遇，当时正在低头扣手机的我忽一抬头看见迎面驶来的XT4，乌黑锃亮的车身和独具特点的前脸，视觉冲击不亚于农村孩子第一次看见遥控飞机，所以后来对XT4有所偏爱，可以说外观占有压倒性优势，将天秤座至死是颜控体现的淋漓尽致了，冒险家也因此落选。

钻石切割的霸气造型和硬汉前脸

至于没有选择BBA相同价位的车，是在对比各自性能配置和优缺点后，还是觉得XT4性价比更高，我不否认买BBA会有更多的面子加成，但相应的品牌溢价也让我觉得不划算。我是毕业工作刚两年的95后，在信息时代的今天，收入和车价一样透明，身为地道的工薪阶层，我深知面子是靠票子撑起来的，而不是靠打肿脸。我不想花了打工赚的辛苦钱还被人暗嘲买标送车、花小钱装大逼等等，况且路上的BBA真的太多太多了，一度给我豪华品牌已经成为大众消费品的错觉（虽然因为骨折优惠凯迪拉克也变得越来越街，但相比BBA还是好很多），这时候所谓的二线豪华凯迪拉克反倒让我觉得更为低调含蓄，面子不大，里子不小，刚刚好。另外从气质上讲我觉得X1Q3更适合女生，冒险家偏成熟，而XT4兼顾时尚与大气，沉稳不沉闷，运动不躁动，青春不轻浮，正契合我的年纪和定位。

以上就是我在选择品牌与车型时的考量，都是纯粹的个人想法与主观感受，无意对上述各品牌包括选择它们的车主进行任何评价和贬低，如有冒犯，望不喷，相信各位老板一定都是和而不同的君子（求生欲拉满）🙏🏻🙏🏻🙏🏻

泪眼大灯照射出犀利与锋芒

【买车】

在明确了自己的喜好和选择后就是看车买车了，也是跟4S店斗智斗勇的过程。老话说买的没有卖的精，作为小白的我更是需要做足功课，所以在进第一家4S店前，我通过以下渠道尽可能多的查询收集我需要的各种信息，包括但不限于汽车之家、懂车帝、知乎、B站、百度、贴吧、微信公众号，从车价的构成到砍价的技巧，从汽车的构造到验车的重点，正应了那句段子“还是你们穷逼厉害，虽然买不起但是什么都懂”，显然都是被逼出来的😭

理论差不多足够了便开始指导实践。由于在论坛里看了大量的车主报价，所以对XT4的落地价已经有了大致的心理预期，而我要做的就是将价格谈到我的预期并尽可能多的拿到优惠。这里要插一句其实最初我的预算是入手技术，看着看着就觉得还是上领先一步到位吧，毕竟第一台车少留遗憾，所以说买车还是挺上头的。

回归正题，我先选择了一家距离最近的4S店看车和试驾，初步了解店里给的优惠是多少起步，销售哥们当然不会轻易露底，毕竟我们会货比三家，他们也会来个三轮报价，所以大致沟通后我就回家了。然后就是给其他4S店打电话，虽然他们都是统一口径电话里不能报价，但我要他们告诉我在我提出的价格基础上有没有谈的空间，有我便安排时间到店，没有那就下一家。为此我专门做了一个EXCEL表格详细记录我与每一家4S店谈的结果。我用了差不多一周时间进行以上工作，最终进店沟通3家，线上联系3家，还有2家表示已经停售21款，所以直接省略，来回拉锯后我也清楚了我所在城市所能给出的最低价。

在进第三家店后我直截了当地抛出了我的预期价格，表示能谈就谈，不能谈我就闪，销售妹子在进行短暂思考并向领导申请的一番基本操作后表示我提出的价格可以，但需要我当天定车签合同。此时我预感到价格还能往下压，但由于已经达到预期，加上这段时间的来回奔波和攻防转换也让我感到有些疲惫，所以我在出门和父母打电话商量后便跟之前谈过的几个销售电话询问他们店能不能给到这个价，在他们都表示这个价做不了后我知道这个价至少能保证我没有买亏。然后就是进店跟销售确认保险、上牌等细节，同时要求车架号和提车日期在合同中明确，在一切妥当后便签了合同交了定金，一个人坐上公交回去等车了。

回顾这段买车的经过，我承认有些操之过急，原因是一方面22款即将上市，我担心21款存货不多，可能会因为卖方市场迎来一波价格上涨（别说买新不买旧，我对22款的轻混着实不感兴趣，还是觉得21款性价比更高）；另一方面我过年需要把车开回家，如果不能保证开车回家过年我甚至会暂缓购车计划，所以我不想再拖下去，时间成本也是成本。不过即使如此，我也没有变成冤大头，尽管永远有更低的价格（毕竟地域时间谈价技巧不同最终车价都会不同），但我拿到了一个相对合理又符合自己预期的价格，我也就很满意了，知足常乐嘛

Cadillac：同类中最为出色、最具声望事物

【提车】

经过两周的等待，车子终于从魔都运达。等车期间我也没闲着，因为选定XT4后了解到双11天猫有4000的新车补贴，而我定车后补贴券已经售罄，所以一直对自己没有早点关注而意难平。好在天猫旗舰店客服告诉我仍然会释放出一些指标，经过我的时刻关注终于在定车几天后成功抢到补贴券，算是失而复得，平添几分开心。

在收到4s店的验车通知后便去验车了，大致检查了生产日期、车漆、轮胎玻璃日期、空调门窗、车机功能没有问题就付了尾款，因为申请临牌正好遇上元旦假期，所以付完款等了三天拿到临牌后才正式提车。

喜提新车，室内光线下幽邃的一抹蓝色

【综合体验】

最后说一下我对XT4这台车的初期使用体验：

1️⃣外观方面无可挑剔，不再赘述；

2️⃣内饰简约但不简陋，用料扎实，而且我对内饰的豪华感也没有执念；

3️⃣整体空间确实不大，前排座椅靠背往后调太多后排会略显逼仄，而反人类的扶手箱设计往后突出太多更加剧了后排的狭小，说到底是紧凑型，所幸我基本是一个人用车；

4️⃣2.0的动力已经够劲了，提车回去时直接跑的高速，没让人失望；

5️⃣操控精准，油门灵敏，而为人诟病的又高又硬的刹车，可能因为我之前没开过太多车所以适应的挺快，就是脚脖子辛苦了些；

6️⃣Bose音响的雄厚低音让我觉得上领先不亏；

7️⃣无线Carplay大大提升了车机使用体验，不然这仿佛上个时代的中控屏确实寒酸……

总之就是被优点和亮点吸引，同时直视缺点和槽点，虽然瑕不掩瑜，但还是希望厂家能听到用户的声音做出改进。以上就是我个人简单的看法，因为用车时间尚短，论坛里车友们提出的很多问题暂时还没遇到，以后会持续更新。

最后非常感谢能看到这里的车友，愿七彩圣盾照亮我们的事业和前程，致敬每一次勇敢的开始！🍻🍻🍻

勇敢始于出手

伟大源自脚下