第一次看型格实车的一些详细静态体验

我知道现在有些牛逼的兄弟们车都已经开了有一阵了 但我这十八线小地方比较落后 什么都慢一拍 再加上自己一直有车开不是很急着换 更没必要赶过年期间和缺芯潮 等等拆解碰撞等点优惠何乐而不为

所以直到这两天趁着本地的车展才第一次看了型格实车 只有一辆黄色顶配 也没通电 有些东西也试不了 静态整体上基本符合预期

外观整体不错 细节也算精致 灯、蜂窝格栅、腰线、轮毂、车尾都无需多说 就是唯独觉得车头侧进气口那里的设计如果是像新英仕派或者曝光的typeR那样更大更平直更硬朗一点就基本完美了

内饰设计比较工整 简约 耐看 实用 实体按键的手感也不错 坐前排也没觉得蜂窝出风口有什么密集恐惧而且材质是金属的质感还行 但整体的用料和精致感比起有些用了翻毛皮等多重材质拼接搭配的以及撞色搭配的比较好的内饰还是差点意思

配置上 合资尤其日系 一向比较抠门 没有座椅加热通风 雷达都不全 360影像那些就更不想了

空间上 我184前排调完再坐自己后排腿部都有空余 坐垫长度一般不长也不算太短 就是头部对我来说有些顶不能坐太直要溜一点坐 我觉得这种A+级对一般人完全够用了 跷二郎腿才觉得够的除外

主驾坐姿比较低视野也还凑合 没车评人吹得那么夸张 不过副驾那里差点意思 虽然是电动但依旧调不了高低 半天都找不到特别舒适的坐姿

关于之前相关的一些槽点问题

车门窗框那里确实按的动 但我也看了其他车 按的动的也有不少 实际上那里也不关键 无伤大雅 不用纠结

门框侧边以及后备箱边缘的漆面也比较工整 没有早期一些展车上喷涂包浆之类的情况 至少我看的这辆展车没有

就是看柱子和车顶的白色材质好像容易起毛

静态总结就是外观进气口那里的设计有改进空间 内饰的材质用料不高级 配置比较抠门 副驾不能调高低

不过这些一般都是国产车的强项 合资一向是如此的一般 型格虽然不算太惊艳但也还算不错也没啥大槽点 中规中矩中带点精致 整体还算满意 十几万的合资A+也就这样了