锋芒毕露0708
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2021-12-21发布
真的就事论事说,奥德赛也就和品牌,底盘结构如果你做下对比,其实就是飞度结构,空间也一般,舒适也一般,驾乘也一般,其实说他一般都是好的,其实也就是品牌因素吧;m8这个我试过,舒适度不如荣威那个imax,库斯图老实说从价格上对比真的在合适不过,三排其实还尚可,没那些人说的那么不堪,还是那句话,韩系不是没产品力,只是政治因素以及各方面因素所致,希望那些个所谓大品牌能多出些好的良心产品吧
钢弹说车:家里上有老下有小,SUV不如MPV舒服,这三款中型车,值得一看
飞度
钢弹说车
宝马X3车主·车龄2年
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万
本田的底盘,不用做对比了,地球人都知道
苦干就是
库斯途的马力太小,差了二十马力明显感觉不一样,标配价格差一万左右还是选择尺寸更大马力更大的传祺,另外网上都说库斯途名字不好,不过很认同你说的荣威
flyl550
对 正在考虑入手imax8
风趣清闲的咖啡
库斯图、M8、奥德赛车身都是点焊工艺,库斯图、奥德赛后悬架使用扭力梁结构,M8使用多连杆结构,三辆车前后悬架摆臂用料都是铁质冲压件,行驶质感M8一般,库斯图、奥德赛极差。
兄弟你说这个倒也从另一方面说明了产品情况,我想说的是如果从价格层面动力系统以及现代所谓合资品牌实则品牌力贫弱角度来说,库斯图但是相比其他品牌优势不就出来了么
@风趣清闲的咖啡:库斯图、M8、奥德赛车身都是点焊工艺,库斯图、奥德赛后悬架使用扭力梁结构,M8使用多连杆结构,三辆车前后悬架摆臂用料都是铁质冲压件,行驶质感M8一般,库斯图、奥德赛极差。
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