我为什么选择马自达cx5

入手马自达cx5（2021款黑骑士2.5四驱）6个多月，现在开到3400公里左右，谈谈当时选车经历。

cx5是家里的第二台车，第一台车是经典福克斯，操控很好，小毛病多一些，三大件至今没问题。因生活需要，决定在买一台suv给媳妇开。自从决定买车起，经历了大半年的选车时间，逛各种app论坛、读自媒体车评人的文章、隔一段时间就去车质网看看投诉情况、浏览车友的评论，综合了很多因素，凭借理工男专研的劲头，终于形成了自己的判断和选择。选车原则：大众双离合不碰，三缸机不碰，日产CVT不碰，只选三大件经过市场检验的车型，我们普通人拿出点钱买车不容易，不能被汽车厂家忽悠着帮他们试错。

我和媳妇是普通上班族，每年公里数不多，1万左右，本着小汽车就是个代步工具的原则，选车预算控制在20万至30万之间，当然越便宜越好。同级别的热门紧凑级SUV几乎都研究了，下面说说。

德系：大众车型的双离合在公里数大时大概率出问题，特别是干式双离合，之前朋友的迈腾开了不到2年，烧机油，1、2档脱档，再加上前一段时间颗粒捕捉器堵塞问题厂家对车友不理不睬的态度，本就对大众车无好感，直接pass；BBA预算之内不是三缸就是双离合，也排除选择之列。

日系：同级别的crv、皓影、rv4车都不错，但车质网有车友投诉在冬天还是有机油乳化增多的现象，去皓影4s店时，信誓旦旦说机油增多早就解决了，但是得按我们4s店的方法去开车，我勒个去，是我开车还是车开我？我用车在哈尔滨，所以也pass了。

美系：林肯冒险家车很好，但4s店少，担心后期的售后服务；福特锐际也是好车，但方向盘偏重，媳妇不喜欢。

国产：领克01很不错，但有点接受不了外观，最后选择范围缩小到凯迪拉克XT4和马自达cx5。

xt4去试驾的多次，2.0t+9at很不错，三大件没啥大问题，外观尺寸挺大，但内部空间不敢恭维，175的我后排坐直后顶脑袋，媳妇开过后，觉得xt4车头太高，视线不好，没有cx5开的舒服，最后定cx5。

在选车过程中，cx5是我一直关注和备选的车型，创驰蓝天技术如雷贯耳，在涡轮横行市场的今天，一直坚持自吸加AT，还有号称同级别最聪明的变速箱。虽然让人觉得技术更新较慢，但经过市场多年的检验，三大件稳定、可靠、油耗不高，可吃92号粗粮，全车无硬伤。全系车型无颗粒捕捉器，马自达发动机虽然上市多年，但仍可直接通过国六b，说明创驰蓝天的发动机技术放到现在仍不过时。

作为20万-30万区间，可选择的车还是很多的，cx5在这个区间范围内销量不很突出，价格也不占优势，不过鞋合不合适只有脚穿过，没有最好的车，只有最适合自己的车，从这一点上来说，cx5做到了，作为一台家用车，质量稳定可靠，能吃粗粮不挑食，保养不贵，再加上赫赫有名的变速箱，还要啥自行车？

（用车感受将写在口碑中！）