2022宝马 XM概念

认识新的 BMW XM 概念车——即将推出的高性能 SUV 的惊人预览。 Concept XM 配备插电式混合动力系统，可提供 750 马力的功率和 30 英里的估计电动范围。 内饰采用磨损皮革外观，第二排采用天鹅绒，加上最新的 iDrive 8 界面。 你怎么认为？ 🧐

祖传鼻子

750马力宝马XM概念车预览疯狂性能SUV旗舰

插电式混合动力XM将于明年年底上市，是自1970年代M1跑车以来的第一款独立M车型。

菱形四出排气

宝马XM概念车是新SUV的预览，该SUV将成为第二款独立M车型（继1970年代后期的M1之后）。

XM概念车由采用宝马双涡轮增压V-8发动机的插电式混合动力系统提供动力，可产生750马力和737磅英尺的扭矩，使其成为最强大的M量产车。

它将在南卡罗来纳州的斯帕坦堡建造，我们将在明年以生产形式首次亮相时了解更多细节和规格。

宝马M的设计主管马库斯·西林（Marcus Syring）表示，该公司希望有一些意想不到的东西来庆祝该公司成立50周年，这就是：XM概念车，一款750马力的插电式混合动力SUV，其设计元素灵感来自最初的M车，1970年代后期的M1。

宝马SUV轿跑

宝马表示，它使这一概念成为一款SUV，以适应不断增长的高性能车型，如兰博基尼Urus和即将推出的法拉利Purosangue。毕竟，在美国销售的M车中，有三分之一是SUV。早期的间谍照片和商标表明，宝马正在开发一款类似X8和X8 M轿跑车的SUV，以在X7三排SUV之上插入阵容，但似乎XM已经取代了它的位置。Syring说，新款SUV将仅作为高性能M车型出售，而你在这里看到的这个概念大约是明年年底生产版的80%到90%。

"好的设计始于好的比例，"他说。XM的设计将完全融合宝马SUV，M Power，豪华级和电气化的元素。其纤薄的日间行车灯和水平肾形格栅在接近道路上的其他汽车时给人一种咄咄逼人的外观。这是"大的存在，"他谈到标志性的肾脏格栅。后窗上的两个宝马圆形车让人联想到M1。XM具有与X7 SUV相同的122.2英寸轴距，并且它采用一组23英寸的车轮。即使是双色青铜和灰色配色方案也可以成为生产选择。

XM的插电式混合动力系统使用宝马的双涡轮增压4.4升V-8发动机与电动机配对，产生750马力和737磅 - 英尺的扭矩，使其成为有史以来最强大的量产M车，根据宝马的说法，领先于627马力的M5 CS。XM还超越了兰博基尼Urus（641马力），保时捷卡宴Turbo S E-Hybrid（670马力）和道奇杜兰戈SRT Hellcat（710马力）。Syring说，这种动力总成有可能用于其他M车型，如M5。宝马希望拥有大约30英里的电动行驶里程。

他说，Syring希望XM的驾驶员和乘客感觉像摇滚明星一样，驾驶舱作为前舞台，弧形显示屏，后排座椅作为后台（没有像X7那样的第三排）。中央控制装置和通风口像M徽标一样倾斜成三组。Syring说，这种复古的棕色皮革可能会生产，它与碳纤维元素配对。"它就是这么强，"他说。"我们必须这样做。然而，后排座椅覆盖着深水绗缝天鹅绒材料，尽管这不太可能生产，但纹理车顶内衬会，并且它被环境照明照亮。

XM将于明年年底在宝马位于南卡罗来纳州斯帕坦堡的工厂投入生产，预计起价将超过10万美元。

周一，在巴塞尔艺术展2021年迈阿密海滩展上，宝马XM概念车以插电式混合动力系统和引人注目的设计亮相。这是计划于2022年底生产的XM的预览，宝马表示这将是自着名的M1以来唯一一款独立的M车型。宝马很快指出，XM将成为进入批量生产的最强大的M车。

作为宝马M部门的旗舰产品，目前，概念XM由双涡轮增压V-8发动机（可能排量为4.4升，但宝马没有详细说明）与电动机配合使用，总输出功率为750马力和737磅 - 英尺的扭矩。宝马M的一位高管告诉汽车管理局，为电动机供电的电池组"超过20千瓦时"，实现长达30英里的纯电动续航里程，尽管它尚未正式评级。

Concept XM的外观没有遇到它不喜欢的六边形形状或硬线。眯起眼睛真的很用力，M1的一些东西，虽然不多，但为现代跨界SUV时代重新构想。

巨大的，近乎八角形的肾脏格栅主导着前端，并由LED照明勾勒出轮廓。日间行车灯位于引擎盖线的格栅两侧，与隐藏在有色玻璃后面的下保险杠中的前大灯分开。车牌凹槽隐藏在下保险杠中央的有色玻璃后面，尽管宝马代表向MA承认，这种元素在生产中可能在法律上是不可行的，因为车牌不能隐藏在有色玻璃后面。超薄的越野式LED灯位于涂黑的A柱顶部，尽管宝马发言人不愿评论这些车顶安装的灯是否会看到生产状态。

后部标志着与M1最强的联系，倾斜的车顶在两侧达到顶峰，圆形突出地蚀刻在尾门玻璃的顶角上。纤细的 LED 尾灯从大门到喇叭形后挡泥板，就像赛道一样。不亮时，照明元件为黑色，仅在指示灯亮起后变为红色。M的标志性四排气装置已经过修改，以适应新时代，两侧均采用堆叠垂直布置。值得注意的是，排气口不是精加工剂，而是真正的排气口，似乎是金属的。根据BMW M发言人的说法，这种新安排为下扩散器腾出了空间。

车轮井塞满了23英寸的合金轮毂。宝马发言人告诉MA，Concept XM与X5，X6和X7共享平台。宝马没有提供有关该概念的详细规格，但当面站在它旁边，XM似乎在X5和X7之间，尽管只有两排。额外的宽度和长度为后排座椅乘员带来了巨大的回报。

仪表板内部融合了当前和即将推出的宝马设计和技术。仪表板顶部有一堵屏幕墙，似乎是从电动iX跨界SUV的零件箱中摘下来的。宝马目前的档位选择器和一些用于气候控制系统的硬按钮被保留下来。虽然Concept XM的驾驶舱有四个座位，但前后的氛围却大不相同。在前排，运动型座椅和仪表板覆盖着柔软的棕色皮革，而后排座椅和地板则覆盖着钻石绗缝天鹅绒和深绒地毯，营造出类似休息室的体验。车顶内衬采用三维棱镜式设计，采用LED背光设计，用于机舱环境照明。前面是运动型商业，后面是70年代的休闲派对。

量产的XM将与X5、X6、X7等跨界SUV一起在宝马位于南卡罗来纳州的斯帕坦堡工厂生产。