2023福特 布朗科 达喀尔(野马DR)

工厂制造，以应对Baja 1000越野赛

福特性能制造的沙漠赛车采用多马蒂斯悬架技术

有史以来最强大的量产野马，5.0升V8发动机功率超过400马力

为2021年推出的第六代野马的一部分

什么是福特野马？

福特野马今年以第六代形式回归，承诺推出一款令人兴奋的越野SUV，将不辜负标志性的铭牌。野马狂热感觉好像在制造问题和吉普牧马人的激烈竞争中开始减弱，吉普牧马人似乎每隔几个月就会增加一个新的改款来窃取福特的雷声。福特对前者的回应是，工厂团队已准备好加速改进生产程序，以缓解硬顶野马的任何问题。但是，当谈到比赛时，我们很高兴地看见福特参加比赛，这是美国OEM的传统。

进入2023年福特野马DR或沙漠赛车。虽然SUV和皮卡中的大多数越野装饰都增加了新的减震器，全地形轮胎和坚固的防滑板等一些东西，但野马DR本质上是一辆赛车。随着它的目标是参加SCORE Baja 1000的比赛，野马DR从工厂装配线下来，为艰苦的高速沙漠场地做好了交钥匙准备。用福特公关代表的话来说，"只要在上面贴上一些贴纸，你就准备好了。

野马DR将于2022年底开始生产，限量50辆。选择50号是为了向该品牌的赛车传统和1969年Baja 1000总冠军致敬，该胜利由4x4 Bronco实现，今天仍然是唯一一个以4x4赢得的Baja 1000冠军。它还暗示了发动机引擎盖下的排量。

野马DR的引擎盖下有什么？

野马DR的动力总成产生您期望的专用越野赛车的巨大动力。福特没有坚持使用标准野马的顶级涡轮增压V6发动机，而是将5.0升土狼V8（与野马GT中使用的发动机相同）塞进了引擎盖下。它产生超过400马力，并且在这样做时听起来很正义。由于野马DR以四门野马车架开始生产，这可能预示着将土狼V8发动机带入大批量野马车型。毕竟，这是一只工厂安装的郊狼，福特将V8引擎引入他们的现代SUV和卡车阵容感到腼腆，但随着明年F-150 Raptor R的推出（传闻由野马GT500的增压V8驾驶），野马猛禽或野马猛禽R似乎是一个现实的场景。

对野马DR的工厂修改在其悬架和底盘类别中要广泛得多。作为一款沙漠赛车手，这款卡车经过加固，可以应对全长巴哈比赛的严酷考验，旨在满足任何铁杆越野爱好者的需求。从悬架开始，福特利用Multimatic通过添加技巧DSSV阻尼器来增强野马的高性能越野稳定悬架。福特的目标是与四门野马荒地相比，前后行程增加50%。它还配备了37英寸BFGoodrich泥地T / A KM3轮胎，17英寸具有胎圈锁功能的车轮以及每个角落的升级刹车片。

从F-150借来的10R80变速箱和分动箱，电子锁定的前后差速器，巨大的进气口以及位于货物区域下方的65加仑油箱，您将拥有一辆合适的硬核沙漠赛车。

野马DR的内部情况如何？

野马DR的内部与沙漠跑步者的其余部分一样专业化，这不会让人感到震惊。树脂传递模制玻璃纤维车身面板下方是一个经过比赛准备的内饰，用安全笼、赛车座椅、MoTeC C187显示屏和CAN数据采集系统取代了公路车的细微细节。当然，后排座椅被后散热器和备用轮胎所取代。

如果您一直在寻找一辆新的福特野马，引擎盖下装有坚固的V8发动机，我们有一些好消息和一些坏消息。

首先是好的：福特正在制造一个。它被称为福特野马DR，将于2022年底上市。

现在坏消息（抱歉！）：野马DR不是街头合法的。它实际上是一辆工厂制造的赛车，专为Baja 1000等沙漠耐力挑战而设计。哦，这将花费一分钱。福特表示，虽然标准的福特野马起价低于30，000美元，但福特野马DR的起价将在"20万美元左右"。是的，这只野马将比一些房屋花费更多。

巴哈野马

福特表示，2023年的野马DR-这些首字母代表沙漠赛车手-是"最核心的爱好者"的交钥匙解决方案，希望参加像Baja 1000这样的艰苦比赛的人。它仅用于越野使用，并具有支持它的外观和装备。

野马DR实际上是基于4门野马，但它在所有其他方面都提高了赌注。有趣的说明：虽然它的基础是4门车型，但这是一个无门车型。乘客座位上的飞行员和比赛导航员通过窗户进出。因此，如果您打算为一个人储蓄，请务必也要振作起来。

引擎盖下是野马爱好者一直渴望的东西 - 一个大V8发动机。在这种情况下，它是一款自然吸气的5.0升土狼V8，目标是产生超过400马力的功率。带有动态换档分动箱的10速自动变速器为车轮提供动力。所有其他组件，无论是内部还是外部，都是为高速沙漠赛车而制作的，它读起来就像是这项运动爱好者的假日愿望清单。

有多尺寸位置选择性DSSV阻尼器和多模块安全笼。它采用37英寸BFGoodrich泥地T / A KM3全季节轮胎。Bronco DR还为后置散热器和65加仑油箱配备了巨大的侧面进气口。因为在贫瘠的沙漠景观的每个角落都没有加油站。

福特野马DR的喷漆是无可挑剔。它的红色，白色，黑色和蓝色是对20世纪60年代后期Baja 1000获胜的野马队的致敬。

普通野马车主的要点

这将成为有史以来最强大的生产野马，不言而喻，其有限的产量和很贵的价格将与普通的野马所有者（或有抱负的所有者）相去甚远，就像他们赢得1000英里沙漠比赛的机会一样。

但仍然有理由喜欢今天可以买到的2门或4门野马。并非巧合的是，福特在其四款野马越野车"户外探险游乐场"之一向媒体推出了野马DR。福特最近在德克萨斯州奥斯汀开设了这些越野场地;摩押， 犹他州;枪托山， 新罕布什尔州;这个是在内华达州拉斯维加斯郊外的一个营地发现的。

如果您购买了一辆新的野马，您将在您选择的地点获得一天的免费越野训练。这有点像你买一辆高性能汽车可能会得到的免费赛道日。在Bronco Off-Roadeo的地点，Bronco车主接受各种培训，从他们的四轮驱动硬件如何工作到以安全和尊重的方式享受越野乐趣。

野马DR亮相的另一个收获是：虽然野马目前提供涡轮增压4缸或V6发动机的选择，但这表明咆哮的V8可能会下放到普通野马上！