CT6 2021豪华款白色一个月的理解和感受

首先，我只是一个车主，一个简简单单的车主。

CT6 2021豪华款白色提车一个月了，公里数还没跑到说明书上的“磨合期”，分享一下个人的理解和感受，简单的说就是情理之中、意料之中，对于CT6的表现是满意的。

CT6是从2014款ATS-L换过来的，所以对凯迪应该说是有一定的了解的，这也是为何开头说到“情理之中、意料之中”。先交代一下个人过往的车辆历史（仅包括自己的车，开过、坐过和体验过的就一概不提了，没有说明地点的就是在国内购买和使用的）：丰田Carina E（1.6L NA L4，FF，英国）、罗浮Rover 45（1.8L NA L4，FF，英国）、本田思域Civic（1.4L NA L4，FF，英国）、一汽雅酷（1.3L NA L4，FF）、丰田皇冠（13代，2.5L NA V6，FR）、宝马3系（E90，2.0L NA L4，FR）、凯迪拉克ATS-L（14款，2.0T L4，FR）、凯迪拉克CT6（21款，2.0T L4，FR）。正好4辆前置前驱4辆前置后驱，而且自从购入第一辆前置后驱之后，似乎再也没有前置前驱的欲望了。。。，也有人说3系、ATSL和CT6因为发动机大部分在前车轴之后，也可以算作是前中置后驱，但我觉得买菜车凑性能车中置实在无趣。

选车过程：其实，我真不认为我有选车的过程，非要说的话，看过林肯大陆Continental和捷豹XFL，本着“无意外就只看看，至少证明自己对比过”的心态，毫无意外的排除了这两位。为何不看BBA可能会是很多朋友的疑惑，一方面可能我点儿背，3系E90之后的小毛病是在太多，或许真如前几年一个对比3系和皇冠的评语：皇冠就像老婆，没什么激情但是稳定可靠、任劳任怨；3系就像小三，刺激有激情但也需要money去养。另一方面老东家是德企，也是某一行业的巨头，说实话哪里有什么“严禁”“工匠精神”？工作的主要内容基本就是和各国同事扯皮。题外话，Made In Germany为何曾经是耻辱？了解这个就知道为何德国车企在中国各种减配和“特供”了。

为什么选CT6：一切不都是无奈的妥协么！就像当时选ATS-L，30多岁牵家带口有房贷，只能选一个能照顾后排的车啊，那时候ATSL还一分钱不降价。现在40出头房贷依然还在，激情磨灭了除了后排就是佛系。如果不差钱，谁都不会考虑直接劳斯宾利玛莎拉蒂吧，再“绿色环保”和“亲民”也起码迈巴赫、760LI或者A8L吧，有钱谁怕修车啊！！！雇个司机只管坐就行了！！！

对于论坛一些声音和顾虑我个人的看法（有些话看似挑刺，但真的只是我的不解而已，请各位见谅！！！）：

1、CT6的后排空间小。说实话，我1.86身高我没觉得小，当然有朋友说5系L、A6L甚至3系L和A4L，是在抱歉，这是CT6，不是CT6L。。。其实我不是很能理解，似乎我们的同胞平均身高并没有世界第一啊，为何对空间的要求如此苛刻？

2、CT6的操控。对比ATS-L，操控的确没有那么精准和灵敏，车头也没有那么活跃，但是这是行政轿车啊，为何要和操控型激情车对比呢？就我个人过同一个弯，ATSL 45公里速度能过，CT6 差不多38-40公里速度能过。不同的是，ATSL给我的信心和车的极限很接近，如果我没信心更快，应该也差不多就这么快了，但是CT6给我的信心很保守，实际上我觉得CT6能够更快一些。对于一个这么大的车，平心而论表现不错了。当时从E90的3系换到ATSL的时候感觉ATSL似乎不快，但是实际上ATSL比E90在弯道上快不少，只不过E90营造了很强烈的运动感觉，那只是感觉，并不是真实的事实。更有趣的是很多买3系L的说操控。。。好吧，信仰的确可以加持一切，情怀可以给我们一切满足。

3、CT6的加速。嗯，需要承认，CT6的加速的确不好，但也算不上是慢吧。反正人到中年也不需要激情了，安安稳稳把娃送到学校，安安稳稳的让夫人和老爷子老太太到达目的地就是称职的司机和车。您要着急您先走，前面空间够的话您随时插队，千万别客气。

4、CT6的脱档和共振。的确有的，但也真的不算严重。顿挫和共振也不是每次都会出现，而且，说实话就这车的加速，轻轻一脚油门就2K转速以上了啊。。。特别是低档位的时候，转速不在2K以上过个红绿灯都慢啊。

5、CT6的隔音。说实话，CT6的隔音如果您都觉得有问题的话，请出门右转100W起步，别浪费时间，100W以下估计您难选到满意的车。

6、CT6的油耗。没过磨合期，理论上油耗是偏高的，目前北京北五环到北3环通勤，一箱油估计500km有限。感觉不低对吧，但是BBA喜欢动辄谈加速的，我真不相信您的油能省多少，丰田皇冠的2.5V6也这油耗了，大家都2.0T的发动机，同样开车的习惯下不会真有朋友认为能差一倍的油耗吧？

7、CT6的“豪华”。看到很多朋友说CT6看着很没有豪华感，其实我很困惑什么是豪华感？膝部以上全真皮还不算豪华？全车夹层隔音玻璃还不算豪华？难倒非要唐塑+几块大屏才算豪华？那这么看来劳斯宾利都无法如您法眼。

8、CT6的“浴皇大帝”。或许是车主的自嘲，又或许是某导航的“污名化”，说实话，这种文化风潮我个人的确不喜欢，似乎任何事情都可以“污名化”，就像是不是坐上红旗H7就是高干？黑色奥迪A6就有官场加持？我一个除了小时候去过公共澡堂的人哪里敢“浴皇”啊。

唠点儿别的闲话：

1、您还记得新车后备箱的塑料板么？4S店的人告诉我似乎80%的客户都不会去安装，随手就丢了，之后想安装再去订货，厂家居然没有这个配件提供。这个是什么？底盘的空气套件，为了让风和车轮转动的风不产生相撞从而降低地盘噪音，同时加速风从中间流过，当然其实买菜车这点儿负压没啥意义。但是对于其他品牌空气套件都要加价购买来说，CT6居然扔到后备箱，出场不安装，也不说这东西的作用，实在是无语。

2、BOSS音响系统真的并不理想。高音有但不漂、低音散且无下潜，除了定为还好是在找不到亮点，打个及格分都有些勉为其难。第一感觉“哇，好高级”，听一会儿内心是“MD刚才哪个SB说高级”。。。要不要换一套音响？真心的说，如果您不是米多耳灵，奉劝还是忍忍吧，车音响改好的没见到过，改坏的比比皆是。（顺便说本人飞利浦金耳，纯粹娱乐，只是证明不能算是木耳，切勿较真）。

3、分享一下新车的彻底清洗和封体吧：

   CG Slate脱脂洗车液、Soft99玻璃油膜去除剂、AutoFinesse Oblitarate沥青去除剂、CarPro Iron.X LS Iron Remove铁粉去除剂、CarPro Eraser Intensive Oil脱脂剂、CG GlossWorkZ车釉、Adam’s Graphene Ceramic Spray Coating石墨烯喷雾镀晶、Polish Angel Master Sealant the Original抛光天使大师封体、Aquapel玻璃驱水镀膜、斋魔真皮清洁养护套装

 4、车是自己的，不是别人眼中的，自己满意、家人开心就是最好。年轻人喜欢速度激情、牵家带口的需要照顾家用，但如果一辆车又要加速、又要LLLLLLLL、又要操控，说实话这本来就是违背物理的，可能只有超越物理的money能解决。

最后简单总结：我对CT6肯定是满意的，当然基础是ATS-L打下来的，每个人心中都有自己满意的车，也肯定各不相同，如果您选择CT6，我会恭喜您，因为CT6目前让我满意。如果您选择其他车型，我也会恭喜您，因为您找到了自己满意的车！祝各位一切都好！

彻底洗澡

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