小鹏P7续航能跑1:1 ？心得分享

目前电动车的续航一直是被人所最关注的话题之一，所以如何把用有限的电量跑出最长的路程，是大家一直在探索的问题，当然也是我的最关心的。用车三个月跑了近1万公里，这1万无论是高速还是城市道路无时无刻不在测试中。用了各种模式，各种场景来验证。最后有几种情况p7能跑出1:1续航的。提车以来1:1我跑过三次。下面就给大家分享一下。

充满到514公里

三个月的P7已经跑了9500公里左右，近1万公里。这里说一下，官方宣传NEDC670公里，实际上我们日常看的是WLTP的路程方式，所以小鹏P7充满电实际为576.因为三元里的电池，日常都充到90%即512公里。

场景：国庆满载回家500公里，标准+能量回收高。下半段测出1:1续航。

已经走到半路了，因为上半段没怎么留意。下半段就开始留意，并且在服务区充到90%多一点，就514公里。晚上9点31分开始出发。

1:1续航

当时车上满载5人，并且前后备箱塞满。速度在80到90，最高100左右。当然因为塞车，也开不快，在广西的高速上都是两车道，车多开不快。

到了晚上11点25分跑了122.8公里，续航还剩389公里。389+123=512。充满到跑了123公里近三个小时只差2公里。使用的模式即标准模式+能量回收高。

要知道是满载。能跑出这个续航很不简单了。

所以这样的路况和行驶方式是1:1。没有虚电。

p7真心好看

场景：高速车上4人+前后备箱装满。标准模式+能量回收高+辅助驾驶。

前段时间在高速上，因为限速100的高速，我便使用了辅助驾驶，发现能跑1:1的能耗。当时车上一共4人，前后备箱装满。后来我又测试了用手动开，能耗不如辅助驾驶。

所以辅助驾驶相对省电。如果车上人少的话可能会更省。

充电中的p7

场景：城市高速，单踏板模式更省电。

P7除了标准、运动、经济与能量回收低高。还有两个隐藏模式。一个是舒享模式，和X-pedal模式即单踏板模式。

使用单踏板更省电

充满512，提前开空调，停停开三次。跑了63公里。表少了71公里。才差了8公里。

因为有提前开空调，还开开停停三次。这8公里主要能耗在这。因为启动停了再启动相对会耗电些。

如果不停一直开相信1:1是没问题的。因为能耗才12.4算很低的一个标准了。

【总结】所以要把能量最大化，还是需要大家去探索。发现它的好。加满电，你会幸福满满。希望更多车友在评论区补充。