2021雷克萨斯 J201

LX 570 的 J201 拥有适合野外活动的东西，但一定要带一些额外的增高和更大的轮胎和更强的动力，来让你回到文明中去。

J201是LX570基础上改装的硬派越野

雷克萨斯J201，采取标准的LX 570，并把它变成一个越野野兽。自从我的朋友雷切尔·克罗夫特和泰勒·波利去年把J201带到叛军拉力赛，在七天的越野航行拉力赛中获得第二名后，我就一直想驾驶这个东西。事实上，克罗夫特的探险队在远征陆上建造了这个钻机，我不得不说，他们做对了。

请记住，LX本质上是丰田陆地巡洋舰的花式裤子版本，所以即使大多数客户永远不会把他们的雷克萨斯当越野车，这辆SUV实际上是相当有能力的。它遭受稍微太低的离地间隙，但J201解决了这些问题与空气悬架，可以提高LX近5英寸，使地面间隙超过13英寸。后市保险杠前部和后部进一步改善几何形状，虽然雷克萨斯没有概念的方法。

33 英寸轮胎和 550 马力 V8，雷克萨斯无法征服的不多。

当然，你不能只是抬起一辆车，并称之为好，所以雷克萨斯装备的J201升级前上控制臂和后下控制臂从图标车辆动力。一套33英寸的一般抓斗X3轮胎被安装，以及抓钩，岩石滑块和一大堆灯。

上次我查看LX 570 时，发现缺少 5.7 升 V8。只有383马力和403磅英尺的扭矩激励这辆6000多磅的SUV，LX 570很难摆脱自己的方式。J201 用马格努松增压器解决了这个问题，将输出功率提升至 550 hp 和 550 磅英尺的扭矩。我一踩到汽油，就会被一个大胆的排气口和强烈的跳线处理——这种感觉更像是一辆梅赛德斯-奔驰G550。升级后的制动器可以很好地处理额外的功率，尽管它们在城镇周围刹车时感觉不太线性。八速自动变速器在后台工作，没有太多的大惊小怪。

但是谁在乎在人行道上开车呢？不与 4.30 轴， 前后 ARB 空气锁定差速器和机载 ARB 空气压缩机.J201 拥有全时四轮驱动和驱动模式，适合岩石、岩石和污垢、沙漠、松散岩石和泥沙。每个有相应的切换牵引力控制参数、变速箱换档点和油门响应。

在到达陡峭的岩石山之前，我不必把J201置于低档状态。钻机很容易征服它，但有一个小车轮旋转，从轮胎后面吐出岩石，所以我回来锁定后排的差异。这一次没有车轮旋转和J201去的权利。当我从上面上来时， 很难看到长长的引擎盖。我不知道在另一边有什么适合我的 - 可能是悬崖， 可能是一个温柔的斜坡。J201 有一个前置摄像头来协助， 但镜头是奇怪的弯曲， 分辨率不够清晰， 让我做出明智的决定。

到了下山的时候，雷克萨斯已经将山坡下降控制内置到爬行控制技术中。认为这是越野巡航控制，在那里我要做的就是指定一个速度，电脑做其余的。但是你们，走下坡路的时候这东西真的很吵。我说的吵闹到足以让我觉得整个 Suv 会崩溃， 让我失去控制。很糟糕但至少技术是有效的， 即使这样做听起来很可怕。

J201 的轴距为 9 英尺长，总长约 16 英尺，因此急转弯不是它的堵塞。然而，有一个漂亮的转弯辅助，刹车内轮，以帮助SUV枢轴到一个更紧密的转弯半径。这真的有助于J201保持一个紧密的线索。有一个警告绞车纳入J201的前保险杠，虽然我不需要使用它在我的一天的越野，只要有什么钩绞车，警告应该让这辆SUV从任何情况下解开。

我真正喜欢的J201是整体的舒适程度。我自己的越野车没有空调， 座位不柔软， 感觉就像我的填充物会嘎嘎作响出我的脑海。雷克萨斯不是这样的。外面是华氏90度，但是随着我冷却的真皮座椅和空调的冷却，我没有流汗。座位舒适、支持、加热，对于那些凉爽的沙漠之夜，我的头不会像篮球一样在NBA全明星赛中乱窜。我可以习惯这一点。

雷克萨斯的标准信息娱乐系统是内部发现的， 就像在标准 Lx 570 中一样， 这是相当可怕的。12.3 英寸的屏幕由气质操纵杆控制，该操纵杆很难使用，而且会分散注意力，尤其是在小径上使用时。苹果汽车播放和安卓汽车也不可用。这是什么，2008年？

在第二排座椅后面，J201有一个鹅齿轮抽屉系统，有两个拉出抽屉，来自普林苏的车顶架系统有一个漂亮的 Maxtrax 储物舱，CBI 后保险杠可以装梯子、备用轮胎和存放两个 5 加仑汽油或水容器的地方。

是的，如果你期望远离电网，你肯定需要携带额外的天然气。J201有一个24.6加仑的油箱，虽然我没有花足够的时间在上面，以获得准确的燃油经济性，请记住，雷克萨斯LX 570只得到14英里的总和，估计范围约370英里。随着增压器和大规模增电，我预计J201的燃油经济性会低得多。事实上，当克罗夫特和波利参加2020年叛军拉力赛时，他们几乎耗尽了一天特别漫长的一天的汽油，在烟雾中回到了大本营。

雷克萨斯没有说，如果它将提供J201的生产版本（顺便说一句，这个名字来自LX 570的内部底盘代码，URJ201）。老实说， 我很想看到类似的东西基于较小的 Gx Suv， 这是有点实用的越野。有一件事是肯定的，不过，随着陆上热潮没有放缓的迹象，雷克萨斯以出色的制造质量和可靠性而闻名，该公司要提供一个硬派越野。