比亚迪EV受限解析以及如何预防

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大家现在谈及比亚迪的新能源汽车，说缺点和担忧的时候，一定会聊到的一个话题就是EV受限问题，有很多待购人群也因为这个问题，一直不敢入手比亚迪，我们今天就从EV受限问题的原因，以及如何预防EV受限两个方面来聊

图片来源于懂车帝车友圈

比亚迪的EV受限应该是全系都有可能出现的一个问题，目前宋，唐，汉，海豚上边的车型都有涉及到这个问题，我们来说第一个问题，什么是EV受限为什么会出现EV受限

【EV受限原因】

燃油车有发动机故障，燃油系统故障等等相关的故障报错，EV受限更像是燃油系统的报错差不多，大概意思就是因为某种原因为了防止车辆的动力系统发生损坏而对车辆的供电系统进行限制，以防损伤其他的零部件，而且在EV受限发生时，车辆只是动力系统输出功率受限，而不会出现直接失速，有足够的功率让你可以靠边停车。小鹏相对应的报错名称叫做车辆性能受限，比亚迪的叫做EV受限，只是这个EV毕竟是电动车的心脏，比亚迪起的这个名字就非常的吓唬人，引发EV受限存在两个原因，第一个就是，汽车高压检测模块检测到车辆的高压模块存在通路异常断开的情况，就是某个模块有松动或者断连，这时候为了防止烧损其他的高压模块，而进行的一种保护性报错，第二种就是行车电脑监测到某些数据情况异常，比如说，出现电流，电压，输出功率异常，为了防止对硬件的进一步损伤而进行的保护，EV受限的实质就是硬件保护的一种措施。一般进站检查电子元器件，电池，供电模块，输出模块就能查找到问题，通过更换解决，目前来看电池导致的ev受限属于极少数情况

【如何预防EV受限】

ev受限，有一部分可能性也与用户有关，燃油车如果你长时间高转速行驶也会报发动机过热或者变速箱过热等故障，同理电车也不能进行一些伤车的操作，否则也会有一些衍生的故障，下边就来说说，怎么可以一定程度预防ev受限

1.少暴力驾驶

汉的ev受限大部分出现在顶配车型，3.9s的尾标，时刻可以一脚电门下去让自己肾上腺素飙升，但是和燃油车同理，一脚地板电下去一定会让电池的输出功率突然增加几倍，电子化元器件的稳压还没上来，就承受本不应该承受的压力，还有油门一深一浅，这时候就有可能损伤一些元器件，降低元器件的使用寿命，严重的话会烧损部分元器件。

2.尽量不要走过度颠簸路段

走一些砂石路和过度颠簸的路段，会增加线束的破损可能性，以及线束插头松动的可能性，毕竟电动车的电气化架构电气集成度很高，所以会有很多的电子插头

3.充电桩的安装

有一些ev受限也会在一些充电桩充电时出现，这也有可能是充电桩的输出功率和电压不稳定造成车辆升压导致车辆保护性报错，家用桩安装的时候，要求一定要接地，有安全设计要求，也有可能有一定原因是为了增加充电的稳定性，尽量选择品牌充电桩，不要选择一些杂牌充电桩，虽然比亚迪的电车对充电桩的兼容性还不错，但是也不能乱用，用一些质量不好的，这和加油一样道理，加一些小作坊的油，也会让燃油车发动机出现一些问题的

4.按时保养

汉的保养是首保5000公里，后边12000公里一次进行保养，这里面就有三电的检测还有整车其他硬件的检测，还有油液的保养和更换，及时进行一些模块的升级，可以及时修补漏洞，就会在一定程度上避免EV受限的发生

所以EV受限并不可怕，面对问题，用户这边要安全的把车在受限时安全的停在路边，打开双闪，放上警示牌，及时联系厂家拖车处理，厂家这边应该积极的态度，为客户解决问题，该售后的售后，该退换车辆的退换车辆，这样才可以让客户更加相信这个品牌，新能源汽车的发展过程中，有一些问题不可怕，只要能及时妥当处理，就行。我相信新能源汽车会越做越好。