丑的根源找到了
这排按钮可以说是丑到极致 土到爆炸 唉……一言难尽
丑吗?
喷子:美国车丑 日本车哇好好看
荣放是真的丑,内饰是真的简陋
反正我觉得实车不丑,而且实体键很实用
看脸的时代长得丑的好人永远比不上长得俊的坏人
我发现说丑的基本上都是网上看的图片然后听别人说丑就跟着说丑 ,真正看了实车甚至试驾过的很少会有人说丑,没有什么是一脚油门解决不了的,有就再来一脚,绝对服服帖帖
我就是看到实车后订车的惊艳到我了这么多实体按键太良心了,不偷工减料不像别的汽车就弄一块玻璃屏开车是一点都不能忙操作
特斯拉岂不是垃圾?
不就是为了节约成本割韭菜嘛
@1463277512337:特斯拉岂不是垃圾?
档把那加高跟扶手箱齐平估计会好很多
这个建议很中肯!!!扶手箱要够大才好看~
扶手箱开合太大,没有阻尼。反而做成两段式更实用
@Easy奇奇哥:这个建议很中肯!!!扶手箱要够大才好看~
都说马自达操控好,可是同级阿特兹麋鹿加速制动圈速没有一个比的上XL,但是就因为当初有人说它操控好,于是它就操控好了。现在同理,都说XL内饰烂,可是真放到一堆车里,也就那么回事。不买索纳塔是因为没有实体按键,XL丑是因为实体按键,车企是真的难
深踩油门才是这车的灵魂所在,反正就是喜欢
阿特兹不是操控好,而是比较好开的家用车,带点运动属性,麋鹿测试不能代表一切,阿尔法罗密欧的Giulia麋鹿测试才60多,但是这才是操控代表
当我一根拨杆或按钮就能完成的事,某些高科技智能汽车要打开同样的功能还要看触摸屏去找去按,到底哪个方便省事?!触摸屏可以集成部分功能,但是把所有功能都集成在一块屏幕中我觉得还是有隐患的,这不是手机,这是车,万一屏幕死机或失灵,想要用的功能不能选择或打开,那就完蛋了!我觉得某些基础功能还是保留实体按键为好,用户可以按键或触摸屏双向选择。
智能汽车都是语音控制。不需要去按
你说话,语音识别的功夫,我手指一按早完事了,不过语音识别逼格高
@寂寞好了565:智能汽车都是语音控制。不需要去按
看到那么多人说实体键好用,我就放心了,我讨厌在屏幕上点手指,因为开车时,特别是激烈驾驶时根本点不准,迈锐宝这款车其实只要语音喊一喊就可以了,比如,我想听啥歌,只要说下歌名,立马出来,想去哪里说一声,配合(换挡拨片)上下选择,音量选择,不要太方便。内饰丑不丑,每个人审美观点不一样,就算内饰丑吧,其他优点太多了,是很多20万级别的车给不到的,正所谓爱屋及乌,我觉得大宝都不错,伴我风里来雨里去,起步秒杀大部分车的快感特爽。
这车有换挡拨片?
你没看到我打了引号么,
@用户7878912937302:这车有换挡拨片?
其实实车看上去并不难看,中规中矩,都是网上大家一传十十传百说丑 有些人实车可能都没看过 不丑也被说丑了
这车外观挺好看的,内饰的话没什么设计可言,只能说老美的设计思路和自主不太一样。
来自蒙迪欧车主的肯定
我觉得最丑的是方向盘上的塑料皮按钮。。
实在挑不出来就算了,实体按键主要是实用性,方向盘上的小钮好不好看能怎么的
特斯拉方向盘放两个滚珠好看吗?真就硬黑,没办法
15年前的内饰,现在还在卖。。。别克为啥更新那么快?
定位不同 迈锐宝打的是14到19这个区间 君威打的是17到23
别克只是在中国市场卖的好,如果把别克和雪佛兰的内饰换一下,那就没别克啥事了
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