帕萨特更换新轮胎

到今年9月，我的帕萨特已经陪伴我有6年了，行驶了6万多公里。这6年里，车子行驶顺畅，让我非常满意，也离不开我对他的悉心保养。6年对于车辆来说是一个坎，许多保养的项目都在这个时间点上。在这些项目中有一个项目很容易被忽视，就是车辆的轮胎。下面我来说说，更换轮胎的经历。

万里之行驶于足下，车辆的轮胎就像我们的鞋子，承载着整车的重量，为安全出行保驾护航。帕萨特原车配备的是邓禄普SP01轮胎，平时使用起来除了胎噪，抓地性耐磨性等各方面性能都很不错。用了6年的轮胎，花纹凹槽还是很深。车胎上扎过几次，都没有漏气，照常使用。特别是轮胎剐蹭了街沿，也没留下什么痕迹。感觉还能够一直使用下去，不过轮胎是橡胶制品，会随着时间而老化，轮胎的各方面性能也会随之降低。所以我在车子大保养的时间节点上，给他换了4条新的原配轮胎。

轮胎我是在上汽大众4S店换的，店里可以选择的轮胎品牌不多，只有米其林、邓禄普和韩泰。邓禄普SP01这款轮胎是很多品牌车型的原配轮胎，其性能主要是运动操控，能够满足我日常的驾驶习惯。更换轮胎是一个大工程，轮胎拆装轮毂需要有专门的设备才能完成，新轮胎装上轮毂后还必须做动平衡，给轮胎贴上平衡块来控制轮胎滚动时的平衡。整个更换过程用了1个多小时，新轮胎的色泽乌黑，有着一股浓烈的橡胶味。开着换上新轮胎的帕萨特，好像胎噪也不是那么响了，车辆驾驶起来更舒适了，有种焕然一新的感觉。