山城之旅——13000公里自驾归来小记

已经过半年，天气也越来越热了。趁着今天有时间，我顺便把车子里面收拾了一下。其我出去开车玩，所以拖到了现在。不过回想起来，这周末或者放假，算是XC40入手以来最长最远的一次了。来回将近13000公里，对于车来说也是不小的考验。期间我们走过高速，也走过山路，更有坑坑洼洼的非铺装路面，但对XC40来说都不是问题。

经过这次长途自驾，我也再次认识到，当初选择XC40实在是一件无比正确的事。其实当初买车的时候，我还纠结过另一台德系车。不过权衡再三，我还是选择了XC40。现在这么长时间开下来，我早已经把心放在了肚子里。

其实跟一些同级别车相比，XC40的外观算不上有多突出。但是大气的直瀑式中网以及雷神之锤大灯，使整个车看上去有一种独特的北欧气质。

与雷神之锤大灯性对应的是维京战斧式尾灯，也是满满的北欧风，非常有辨识度。

当然，XC40最让我心动的还是其强大的安全性，这才是我入手这台车的决定性原因。

众所周知，沃尔沃一直很注重安全性，高强度的车身加上全面的主被动安全配置，让整个车的安全性达到了顶级水平。之前我查过数据，在A柱这类主要部位，沃尔沃都采用了高强度硼钢！这种材料虽然昂贵，但是强度很高，而且沃尔沃的实用比例也很高。作为一个有孩子的人，我对于安全性也非常注重，所以我才选择了XC40。

内饰方面，XC40走的是北欧简约的风格，看上去没那么华丽也没那么酷炫，但是会让人感到放松。而且，最精髓的是沃尔沃在内饰方面的用料，一切采用都是以安全、环保为前提。包括阻尼片，也使用的SSD水溶性可喷涂阻尼材料。因此，XC40的车内不会有什么异味，哪怕在太阳下暴晒也是如此。

而且将近半年开下来，整个内饰的状态也非常好，没有什么老化的迹象。

沃尔沃XC40不错，简约却不简单，除了大家熟知的安全属性以外，更是以人为本，不仅有着严苛的选材用料，更是通果CLEANZONE®清洁驾驶舱智能系统，给予最纯净的呼吸体验。当然，我更看重的是XC40的智远四驱系统。

对于自驾，除了随心的乐趣以外，我更在乎掌控方向盘的驾驶体验，早已耳闻安吉的“秋名山”山城，是一定要来一次的，连环的发夹弯让踩下油门踏板的瞬间带来肾上腺素飙升的酣畅。

XC40的配置也很全面，还有特别好用的领航辅助系统。开长途的时候我经常会用到自动跟车+车道保持，既省心又安全。当然，虽然XC40安全性高，但不代表可以随便开，交通规则还是必须遵守的。

出行，其实最重要的就是安全，而XC40能给我最大的安全感。