宝马3系E90——驾驶者之车

今天要讲的是大家熟知的宝马3系，但是是第五代也是最后一代的自吸宝马3系，底盘代号E90！

宝马3系E90

这辆宝马320i是家里在11年购入的，那个时候本来是我的父亲去看奔驰现在已经停产的越野车GL，但是那个时候我母亲想要辆红色的车（后面她说奇瑞QQ都行，因为她不太懂车），那个时候温州很多的女老板都买了这款宝马3系，于是我父亲最后带着我母亲购入了这款车（包括我一个朋友，她妈妈那台是直列六缸的325）

公里数

说完了购车的历史，我们就来聊聊这台车，这台车的车龄也已经10年了 ，但是因为我母亲不怎么开车的缘故，车子的公里数只有7w多公里（很大一部分公里数还是后五年我哥开到杭州上大学已经工作使用出来）现在这辆车也成为我大学的代步车了！

我家当时购买的是320的时尚版，因为当时有现车，和玛莎一样（家里只会选择有现车的车型，他们觉得选配要等，并且有用的功能基本现车都有，有的选了也用不到，够开就好了），但是和其他的高配车型相比，差距还是蛮大的，没有座椅加热，没有腰部支撑，没有定速巡航等等哈哈哈，不过定速巡航我基本不大实用，即使是有这个配置哈哈哈

内饰中控

氛围灯

中控的显示屏以及氛围灯是我自己加装的，显示屏是切割出来的，氛围灯说实话，除非找家很好的店，不然效果就我这个一样，晚上还过得去，白天就是根管子！

另外说说这个前排座椅的姿势，基本上坐在前排的人还是比较舒服的，有点类似下半身躺着的状态，并且座椅的软硬度适中，所以如果大伙有朋友有这辆车，建议坐前排！

后排

后排出风口

后排的空间不尽人意，我身高180，坐在后面腿部没有太大的空间，长途驾驶的情况下，对乘客不是特别的友好，说是5座车，但是其实4个人乘坐是最佳的，因为中间的那个人，会被骂屁股大，但大伙都知道，这玩意不怪人，怪空间。至于这个出风口，有总比没有好吧（词穷了）

后备箱

后备箱的空间也不算特别突出，但是由于宝马使用的是防爆胎，所以后备箱下面也可以打开放东西，弥补了后备箱上面部分的空间。这个后备箱的开口不算特别大，之前帮朋友搬东西，比较大的纸箱就卡着塞不进去，所以建议朋友们搬东西的时候，纸箱装小一点，这样啥车都放的下，也就不麻烦朋友白跑一趟了哈哈哈哈。

宝马最美的天使眼！！！

驾驶感受：

优点：这辆车绝对是一辆驾驶者之车，给我的感觉就是：“我开我的，你坐你的，你不舒服没事，我舒服了就行”哈哈哈哈开句玩笑话。这辆车不管是哪一个弯，都会让人过的非常的舒服非常的从容，方向盘没有虚位，指哪打哪，再加上得意于50：50的配重，驾驶者和乘坐者都不会感受到特别大的侧倾，这辆车也很适合在高速以及城市道路上行驶，在需要超车的情况下，即使是320的N46四缸发动机，也能给你需要的动力去完成超车，再加上小巧的车身，会让超车更加的简便！所以这是一辆真真正正的驾驶者之车！

缺点：在一些路况较差的道路，它的避震只能用硬来形容，路面的反馈特别强，用夸张的说法就是甚至一个小小的石头都能有非常明显的感觉！并且在超车的时候，车子的变速箱会有明显顿挫的感觉，每次你踩完油门，这辆车也都要反应一会会再往前冲，不过我觉得毕竟也是辆10年的老车，所以我个人觉得还是正常的！

总结：这辆车绝对是个好车，经典的50：50配重、天使眼、霍式拐角、后驱等等，总而言之，在我眼里，这绝对是一台可玩性较高的车，即使是宝马10多年前的产物，它的外观即使到了现在，也不会觉得落伍，驾驶感受也不一定比现在的车差，并且这辆3系还是没有向舒适性妥协的3系（不是说后面的3系不好，每辆车都各有各的优缺点）所以我还是很喜欢这辆车的

但是这辆车在我的脚下油耗偏高，基本一周就要加一次，估计是我经常地板油的关系，毕竟是自然吸气的车，吃油也正常！至于烧机油，十个宝马九台漏，这能咋整呢，对吧？