玩车报告点评怎么样

在豪华紧凑型SUV这个细分市场中，除了BBA之类一线品牌之外，让人愿意心甘情愿掏钱的，恐怕就是凯迪拉克、林肯、沃尔沃、红旗这类二线豪华品牌了。这一点从林肯推出的三款国产SUV的热销就可以窥知一二，毕竟如今林肯在华的每月销量基本都是5k+。 冒险家是林肯的第一款国产版车型，也是在华的销量主力车型。其实豪华紧凑型SUV一直以来都是更处于叫好不叫座的场面，因为这个级别的车型利润空间相对薄弱，尤其是一线豪华品牌更多的是以品牌溢价作为支撑，车型的产品实力并不是特别能打，比如要么是乞丐版车型，配置低的可怜，要么是空间很小，舒适性大打折扣。而二线品牌就会展现出更多的诚意，比如国产的冒险家就是其中之一。 从外观设计来看，冒险家将美式豪华感还是诠释得比较到位。外观和海外版几乎无差异，都应用了林肯家族的新设计语言，标志性的倒梯形进气格栅内部采用了镀铬网状结构辅以装饰，让前脸看上去颇为大气。车尾依然是林肯标志性的一体贯穿地平线式LED尾灯，搭配硕大的“LINCOLN”标识，辨识度还是很高的。 玩车妹想强调的一点是，如今大多数美系车也都跟上年轻化的步伐，过于强调年轻感和时尚感，反倒少了纯正经典的那股味儿，而在林肯的车上，哪怕是像冒险家这类入门级产品身上，玩车妹也感受到了那股经典的美式味道。 空间方面，冒险家的长超过了4.6米，高接近1.9米，宽1.6米有余，轴距超过2.7米，算是标准的紧凑型SUV身材，但是看上去会比MKC要更为修长，对比宝马X1、奥迪Q3同级别的一线豪华品牌，冒险家在车身尺寸和轴距上也会拥有比较大的优势。就实际乘坐体验来看，玩车妹身高165cm，坐在车内第二排，膝部空间3拳多，头部剩余2拳多，乘坐舒适性令人满意。另外它的后备箱没有做过多牺牲，作为日常家用储物是足够的。 不过玩车妹觉得冒险家最大的诚意是体现在它的配置上，24.68万的起售价有着50余项的标配配置，其中包括换挡拨片+5种驾驶模式、无钥匙进入及车门密码锁、SYNC+智能互联与车辆远程控制、前后排夹层降噪玻璃、前排10向电动调节+座椅记忆+加热、电动尾箱门、9扬声器音响等一系列偏高端或者中高配车型才有的配置，不得不说，配置上的豪华感，冒险家一点都没让大家“冒险”。 但最为另玩车妹满意的是，冒险家作为林肯入门级的作品，它在动力的配备上也体现出了对豪华感的尊重。全系车型都统一采用一套2.0T+8AT的动力总成，并没有加入小排量的涡轮增压机来进行敷衍，这一点确实有加分。 就账面数据来看，这套动力总成的最大功率为245Ps马力，最大扭矩为390牛米，较为可观。实际驾驶起来油门的响应也比较灵敏，轻踩油门就能获得不错的动力反馈。不过美中不足的一点是，可能是为了获得更低的油耗表现，所以它在低速状态下的液力变矩器会啮合得比较快，导致低速换挡时的冲击感比较明显，这一点玩车妹觉得厂家还可再重新调校一下。 底盘方面，其实冒险家也展现出了比较大的诚意，毕竟CCD自适应悬挂已经配上了，玩车弟驾驶的这台顶配车型就有可变悬架的功能，可以实时监测车辆的车身、转向、加速和制动等状态，所以舒适性会有比较大的提升。玩车妹驾驶它去跑过烂路，就实际感受来看，这套悬挂对于颠簸的过滤比较到位，坐在车内并不会感受到明显的震动，所以冒险家对于传统美式舒适的演绎也是在线的。 总体来看，玩车妹在冒险家的身上确实感受到了久违的经典美式豪华感，是女生也会为此心动的那种，如果大家想用25-35w的预算入手一辆豪华紧凑型SUV，冒险家确实算是性价比还不错的选择。当然如果你打算入手的话，注意2022款已上市，全系价格区间不变，但是智能配置更加下放，所以价值感会更上一层楼。