彪悍不失风度
探险者车主·车龄3年
动态
精华
关注
万
获赞
2021-07-09发布
评论里有些人蜜汁自信探险者:飞行家CD6平台,野马2.3T沃德十佳发动机,纵置后驱XT6:一个20万的开拓者换壳车,卖40万级别喷之前先做做功课
太平洋汽车网:40万级美系豪华SUV巅峰之争 福特探险者VS凯迪拉克XT6
凯迪拉克XT6
时代留存
凯迪拉克XT6车主·车龄2年
等你能拥有一辆xt6再来说什么换不换壳吧,哎
万
越看越搞笑,是不是把你的XT6当成凯雷德了?醒醒
@时代留存:等你能拥有一辆xt6再来说什么换不换壳吧,哎
恰恰相反,我觉得你把你的探险者当成猛禽了,看谁也是俯视的眼神
@彪悍不失风度:越看越搞笑,是不是把你的XT6当成凯雷德了?醒醒
落地才40多的车,真的不至于实话实说,何来俯视?
@时代留存:恰恰相反,我觉得你把你的探险者当成猛禽了,看谁也是俯视的眼神
另外,猛禽和大探,是一个车型吗
普通人593
万
你以为探险者是非承载啊,没有什么服不服,看看用料就知道了 ,不要以为纵置后驱就无敌了,还有其他很多东西要看,纵置后驱搞个麦弗逊,看似很猛,底盘强度连双纵梁都没有,那么大空间,难道要加电池?说操控,连刹车盘都是单活塞?转向节都是铸铁,你的铝合金呢?说后悬挂,H臂,这和五连杆差的不是一星半点。
还需要凯雷德 ? xt6横置、前驱的车,底盘用料都比所谓的纵置后驱的长安福特探险者,强太多啦。
到处找我的评论做回复啊
@普通人593:还需要凯雷德 ? xt6横置、前驱的车,底盘用料都比所谓的纵置后驱的长安福特探险者,强太多啦。
开拓者换壳
说来说去还是开着像船,所以这么好的底盘,优势在哪里?
回复楼主