亦静亦动的城市家用SUV 喜提六座领裕！

6座尊领珍珠白

一、提车背景

18年底有了二胎，原本开的轿车随着孩子越长越大略显拥挤，于是年初开始物色新车。期间筛选了很多6/7座的大车，从mpv看到suv，基本懂车帝上能找到的合适车型都研究了一遍，得出的结论是鱼与熊掌完全不可兼得。追求三排都舒适，则车过于宽大（探险者、开拓者、途昂），去到一些老小区停车困难。并且7座SUV的三排基本也都是小板凳（锐界、5008、GLB），7座MPV（奥德赛、GL8）车型家里人又不喜欢。

直到某天无意中看到了福特领裕的消息，当时好像是一张配置表，大六座、轴距2米8，外观方方正正，第一眼就觉得比较有眼缘。于是关注了一段时间，直到4月车展看了实车，之后又带着家里人去4s试驾体验了一番，得到家中领导的认可，最终才下订了这台珍珠白的尊领。

二、购车体验

从我下订到提车，前前后后花了近一个月的时间。整个魔都只有一家江铃福特的4S有卖领裕，离我家比较远，来来回回去了好几次并不方便，希望未来能多一些4s，向长安福特看齐。期间的置换、选配的流程就不细说，4s基本都能搞定。比较遗憾的是销售似乎对车的了解有限，某些细节的问题也是一知半解，后期我都是通过网友分享的电子说明书自己研究的。对比其他品牌，整个4S的接待个人觉得也有很多需要优化之处，缺乏一些人性化的服务，这可能和江铃比较少卖家用车有关吧。

三、提成两周感受

没时间上牌，所以开了两周临牌车，上海的限行导致目前行驶的里程有限，很多功能和行车状况都未体验，所有感受可能并不全面。

1.外形 其实这车4米9在中大型SUV里也刚刚算标准，但是方方正正的造型加上白色的外观还是很显大的。前脸格栅即有老福特的影子又和其他福特家族设计区别很大，分体的大灯其实少了点霸气，但整体还算和谐耐看。侧面腰线是我喜欢的简洁风，也没有怪异的大溜背，估计也是为车内空间考虑。尾部比较中规中矩，但是灯的设计感觉比前脸更和谐一些，后期扣个标可能会更好一些。

前脸攻击性蛮强的，设计感不错

侧面线条简约

方方正正的大家伙，贯穿尾灯是点睛之笔

2.内饰 我选的这台是鎏金黑的内饰，之前开的车是米内，所以新车换了个深色。车内的整体搭配应该是成熟向的，大面积的深色木纹，线条也比较简洁，搭配双联屏也不突兀。前排软质材料很多，不过皮质就一般般了，但是考虑到车价心里还是很平衡的，毕竟一分价钱一分货嘛，粗看看还是感觉很超值的。

整车黑内非常霸气

木纹饰板实际质感不错

宽大的方向盘

驾驶位软质的材料比较多，颜色搭配很沉稳

3.乘坐空间 本来这次换车，就是为了更大的空间而来，领裕在这方面算是比较突出的。重点是这车的第三排，因为本人有刚需，所以一直对仅仅应急的第三排无法满意。领裕的三排，无论是前期试驾还是提车后，每次我（175cm）坐进去都不费劲。不顶头、侧面宽敞，脚部空间充裕，短途长途应该都能轻轻松松。二排就更不用说了，目前一个专门用来放儿童座椅，另一个是家中领导专属位，日常使用完全不会拥挤。

二排舒适度拉满

三排可以四六放倒

侧柱的气帘可以安心坐在第三排

4.储物空间 首先说说后备箱，6座状态下蛮局促的，放几个大书包就差不多了，好在高度够高，可以2层叠放。切换到4座模式，后备箱就绰绰有余了，小孩可以随意翻滚。另外车内的储物格有很多，基本上也都做的很深，水杯、手机、小包前后排都随手可放，车门上下层置物的设计，看得出这车很懂国人的心。

大4座模式，后备箱宽敞

驾驶侧门板及时有很多按钮的情况下，依旧留了储物盒

中控储物格细分多个

门板可上下两层储物

5.车机配置 其实尊领的科技配置已然超级丰富了，除了大黑边7寸仪表盘外，基本上我需要的功能都有了。双联屏不仅有逼格，功能性也很突出，半天就能完全上手了，腾讯的车机功能很全，稳定性也不错，平时真正常用的也不多，足够满足个人需求。只希望后期能持续OTA，在稳定的基础上开发一些特色的功能就最好了。

双联屏视觉体验不错，仪表区域顶配以下皆为7寸

自动雨刷实测灵敏

四种驾驶模式，日常保持normal

自动大灯，雾灯

实体按键主要操控空调

6.驾驶感受 目前开了大概500多公里，关于双离合的讨论圈里发过很多了，实际体验算中规中矩。起步是我最不习惯的部分，油门踩到1/3都还是虚的，并且在低速阶段加速有轻微的顿挫感（一部分原因是刚上手还不习惯）。但是在中高速特别是涡轮接入之后，动力终于像一台美系SUV了，只要舍得给油，动力随给随有，越开越有劲，高速上超车很从容。方向盘比较轻，没有太多驾控的乐趣，我老婆开也没有觉得很难。驾驶位的舒适度个人感觉一般，座椅略硬，长时间驾驶会有点腰酸背痛 。悬挂这车调的挺软的，走烂路有点开船的感觉，但也不是很颠，日常城市通勤没太大感觉。另外说说这车的高速ACC，配合车道保持使用起来没什么难度，方向盘轻握即可，巡航跟车感觉有点闯，所以一般我都把距离拉的比较远，总体来说整个巡航的体验还是比较方便的。

前仓比较规整

7. 乘坐感受 我能落座2 3排的机会很少，以仅有的几次体验来讲，首选整车的静谧性做的很好，各种路况下的外部噪音都被过滤的很好，我记得看过测试高速的车内噪音成绩不错，实际也确实如此。座椅舒适度一直是厂商宣传的卖点，实际体验也不差，不能说头等舱级别，同级应该是比较优秀的，软硬程度刚刚好，只是表面质感一般般。另外副驾和二排座椅可躺倒的角度很大，偶尔小憩一下舒服，未来二排如果可以加个腿托应该会更完美。

8. 其他细节

这车功能很多，自动大灯、雨刷亲测都很敏捷，日常通勤直接auto即可；

上车第一件事关闭自动启停，同时打开autohold，等红绿灯轻松不少，上坡也有辅助；

空调很给力，就是调节温度要触屏比较麻烦，又懒得语音，按照网友建议温度最低平时只调节风量会方便一些，毕竟有实体键开车时可以盲操；

音响建议打开音效，重低音增强，不然就是听个响的水平；

油耗目前11.x，高速和城市混合路段都有，感觉还要加一些，毕竟城市路为主，考虑到车重14以内我都能接收。

姿态很威武

总体而言，领裕这台车的定位非常明确，家用型城市SUV，没有4驱、驾驶乐趣不高、较高的性价比对于我们这类有6/7座需求的用户来说还挺合适的。目前为止，全家也对这台车很满意，虽然槽点也有，但整体瑕不掩瑜。也希望未来江铃福特能给点力，多一些服务网点、提高下客户服务的水平，相信这也是我们车主最乐意看到的。