作为特斯拉车主呢,特别想发表文章给大家看的。5月份提车,2021标准款。当初是宝马三系跟Model 3之间做选择,试车的时候特斯拉脚一下油门推背感马上上来,50万甚至80万一下的燃油车应该都不是对手,速度非常快,实际上不需要到5秒,力气稍微大点提速已经甩别人几条街了。外观也无懈可击很符合年轻人特别是女生的审美观。果断放弃宝马三系。当然,电车跟燃油车操作上还是有根本区别。这款车具有单踏板模式功能,刹车就是慢慢释放能量得以减速,我也有关注特斯拉事故消息,我个人判断是开启了辅助功能没有及时反应过来。这款车本来就比普通车型快,确实有点考验车主反应,一旦慢了没及时关闭,电脑就会控制车辆,个人建议任何情况下都不要依赖辅助功能,辅助功能并不成熟,车也毕竟是机器,人为操作必然没有问题,我开了一个月不存在刹车问题,刹车也十分灵敏,希望大家不要再以讹传讹了。电车毕竟也是冷门的选择,技术固然不够燃油车成熟,大家多给点包容就好了。其次回到这款车,颠簸感严重,当走在比较颠簸或者坑洼路段,明显吃亏。其次就是刹车系统太灵敏了,我跟车太贴的时候,试过一两次自动马上帮我刹住了。其次也是大家反应过的问题,车载导航没有起到重要作用。提示不明显,提示音少,出远门不敢用,导航真的需要好好改善!其次就是大家问到的充电问题,如果已经购买车位的家人朋友们,可以考虑买特斯拉专门充电桩,非常省钱,晚上充电,充满不超过30块。我上下班用基本上四五天才充一次电,一次也是40到60不等,在市区内跑还是比较划算的。至于出远门怕不怕没有充电桩,不怕的,特斯拉内置任何品牌的充电地图提醒,现在高德,百度地图也有提示,大家看好地图提示就不会有事。不用害怕半路没电,现在服务区里的充电桩还是挺多的,但是不是超冲肯定需要1个小时才能充满。如果经常回老家的朋友们考虑清楚了,毕竟时间还是摆在那儿。总结: 车是好车,没的说的好,目前没有开启过任何辅助模式,全程人为操作,所以没遇到过任何问题毛病。再次申明,我的车没有刹车问题,大家也不要人云亦云。