你太直接了服了你，制作视频的主要是让你看着高大上，满满的科技感。制作视频团队的被你伤到了。

哈哈哈哈哈哈，透过现象看本质，只看车其他不重要

20-30可以选择的太多了，太高没有竞争力了，配置堆再高不如价格来的实惠，自家老大哥现在价格也不高了

你是目标客户？

哈哈哈，一切皆有可能，看他跟谁竞争了，毕竟途昂和昂科旗的价格都在那摆着，定高了不好卖，除非领克仅仅只是造一辆车秀肌肉？

人家可以不走量

顶配不会低于35个w

高点了

10000公里，一千出头，也还好吧

APP每年有300的券

你能不能别搞笑了

超过30选择太多了再加点bba都能上了

我觉得前脸萌萌的，可能审美不一样吧

估计前脸和尾部不是同一个设计师

必须得愿意，合资车不就是这么干的吗。

隔壁对手可能会偷着乐

07是摩托车

25以上我买冠道

给我来10量

你开玩笑呢，成本都不够。

50W就买spa2.0的真XC90了毕竟七折沃实际售价也就这样

当然我们希望后期维护越低越好，但要理性换思维思考，国产车是不是车的配置上去了？是不是用料做工上去了？但是价格相对这些配置来讲还是没有上去。我们用相对低的价格去享受了一台以前在豪华车上才有的配置，那么这些高端豪华的配置维护成本肯要同同配置的车型对标，这是市场目前的态势。我们之所以认为维护成本高是因为一台50万级别配置的车现售一半价格，我们对于保养一台50万级别的车的心理还是没有准备好，但是我们已经花更少的钱去享受到了一台50万级别的车了，就应该做好相应的维护心理。国产现状就是更低的价格让我们享受更高的配置，同时带来的就是后期维护我们还没做好接受的准备，这好比你找了个如花似玉的女朋友，而没有能力去维护她的美貌一样。

终身质保的话，有商业险问题不大，现在的车子，一般开不坏，都是不规范保养整坏的。

萝卜青菜，各有所爱，别把自己的想法罐到别人身上

我就特别喜欢，难道全世界都要迎合你的眼光？

估计悬

27以下都可以不行就拜拜了等中型的

领克的定位还是高一些的，领克的设计一定是细节控，细节拿捏得死死的

选择多干的过09吗 只能说国人还是愿意相信合资

关键什么叫干的过呢？品牌至少在国内很重要！

这价格起步，极氪001他不香吗？

我要跑长途，我不买电动爹。说实话我预算够，我肯定买蔚来。因为我是他员工。换电才是主流。极克不可否认它绝对是好车。我也喜欢。奈何纯电的。

虽然我很喜欢领克，但是不得不承认，品牌价值确实不如老牌车企，产品的价格并不光是本身的价值，还有品牌附加值。01和05产品力已经在同级别非常有竞争力了，但市场的反应相比于合资还是有很大一段路要走。

我90后 品牌附加值对我而言 毫无意义 我领克02车主 我19年20万预算买车 下到朗逸 上到阿特兹 把我当时很喜欢的几个车型全部看了 什么福克斯啊 马3啊 和领克一比我真就觉得这些合资品牌在耍流氓 一堆破烂 最后全款18万落地买了领克02 2.0T高能版+舒适选装包 开到现在5万公里 依旧爽 我要是当时为了所谓的牌子 买了那些破烂 我根本受不了坐在塑料车里两年 能摸到的地方都是硬的 动力疲软 我就在想一个标凭什么 庆幸我没有为了品牌附加值妥协 事实上 20万以下 就老老实实代步 谈面子都是沙雕 领克09要卖到25 我觉得也算稳扎稳打 毕竟05也冲到23 落地25了 领克在年轻人心中的地位 这些年慢慢越来越高 不要低估这么多年它攒下的口碑和品牌的塑造 我同事拿着买宝马三系的预算最后买了01全球版 直言真香

说少了，说少了！！