近1年1万2千公里用车感受

时间过得真快，去年6月18日提车的画面还在眼前，我记得应该是江苏首提，一眨眼还差40多天提车就满一年了，一年的用车感受对于一辆车来说，只能算初体验初感受，有些性能、有些毛病、有些极限还需要更多的公里数和更长的时间来实践，下面我就跟广大车友分享下荣威RX5 PLUS一年的用车感受。

外观亮点:

设计变化较大，大胆的嵌入了其他色系，并且跨度比较大，灰色车身配荧光绿色条，这个设计比较大胆，如果搭配不好，一辆车就给毁了。

外观缺点:

车身设计太过中规中矩，与运动轮毂有点不搭，与前脸个性有点不融。

内饰亮点:

内饰设计简约，所有功能和控件都集中在方向盘和中控屏，语音指令、在线导航、在线音乐都是可圈可点之处。储物空间丰富，电子排挡、巨幕天窗都是吸睛之处。

内饰缺点:

行车记录仪没有作为基础配置，后期需要加装比较麻烦，后台座椅中间扶手是整个内饰的败笔，除主驾以为车窗不能一键升降，没这功能等于以前的手摇车窗，区别就是一个手提着，一个手摇着。

动力亮点:

提速线性，中期1.5T高功率涡轮增加动力输出充裕，中期提速较为满意。

动力缺点:

起步略顿挫（有新变速箱和发动机程序刷了），双离合变速箱都有的通病，不过现在调教的越来越好了。

安全性有点:

配备了ACC自适应巡航、主动刹车系统、车道偏离系统、主动驻车，辅助刹车，这些功能都很实在。

安全性缺点:

自动巡航不是全时的，需要时速条件才能启动，没有变道辅助系统。自动驾驶没有也就算了，我还是相信自己，自己的命由自己掌控，不要交给别人（电脑）。

等满2万公里或满2年我再跟车友们分享一下荣威RX5 PKUS的中期驾驶感受。

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