2021-05-30发布
根本不是啥定不定位的事,小鹏师从雷军小米,走性价比路线没毛病,理想能火也是性价比。小鹏的核心原因是产品力和供应链成本控制不行,无论G3还是P7,产品短板特短,成本又下不来,P7刚出的时候有卖点,后面对标标的特斯拉3不断降价,又撞比亚迪汉的枪口。想卖性价比的车型面对竞争对手没有性价比,不就败下阵来了。
新锐汽车观察:小鹏的关键时刻:P5定输赢
小鹏的最好归宿是给小米收做性价比品牌,类似红米。这样小米造车既有积累,小鹏也能从资本市场退出,以小鹏背后的资本结构,这是皆大欢喜的结果。