如果说圈速是由硬件极限，动力强度和连贯度，还有稳定程序保守程度共同决定的话，那操控说白了就是极限状态下的好开程度，包括迫近极限时的操作宽容度，转向油门刹车的易控度，还有主观上车身姿态给人的稳定感。操控并不是玄学，而是只要你是人在开这个车时都会有的，想要掌控车子的共同取向。而驾驶乐趣这种东西，就是完完全全的私货。譬如有些人，觉得极限状态下倾向于甩尾就是好，甩尾就是刺激，就等于操控好。但喜欢甩尾并不是驾驶员的共同偏好，只是一部分人的偏好，或者说是很大一部分键盘车神的偏好。所以不要把你所谓的驾驶乐趣带到车评中来，还自诩客观公正，说白了那只是你个人的偏好