还贵1.5w
你去看看长安逸动普拉斯,看看它低配6.69万的参数,综合比名爵6.79的强,发动机强,名爵有的他都有,逸动除了头盖丑点,其他都比名爵强,名爵是自然吸气发动机不行,只能配置上来凑,
@花开雪融又一春:和i5同时最低配的,i5指导价6.89万,mg5 6.79万,名爵5全系标配LED大灯、车轮尺寸大了一号、多了倒车影像、无钥匙进入、多功能方向盘、中控10多寸的大屏、车载蓝牙、手机互联、4个USB充电孔、车窗一键升降、车窗防夹手、车内化妆镜、PM2.5 过滤装置等,比i5多了那么些东西你觉得还贵么?
@花开雪融又一春:和i5同时最低配的,i5指导价6.89万,mg5 6.79万,名爵5全系标配LED大灯、车轮尺寸大了一号、多了倒车影像、无钥匙进入、多功能方向盘、中控10多寸的大屏、车载蓝牙、手机互联、4个USB充电孔、车窗一键升降、车窗防夹手、车内化妆镜、PM2.5 过滤装置等,比i5多了那么些东西你觉得还贵么?
名爵五低配6.79万都嫌价格贵,同样国产品牌,大家去看看长安逸动普拉斯6.69万手动挡那款,比较一下,名爵有的配置,逸动都有,还便宜一千块
你说名爵五他是宣传上主打运动型,但是实际试驾起来一点也不运动,有试驾评论专家驾驶后说也就挂羊头卖狗肉的形式出现,S模式开起来也就油门响应比平时快一点而已,
@花开雪融又一春:一个品牌一个打法,荣威一直以来嗯比名爵优惠大,同样的三大件调教的完全不同,一个主打运动(不管是真运动还是假运动)一个主打舒适,压根就不是一个概念,名爵虽说现在是国产,但是毕竟买过来的品牌(所有生产线、技术、工程师都英国拿过来了),所以定位就高了一些,一直优惠也不是很大,但是名爵5这个价格真的已然不贵了
以前名爵跟荣威一样,小故障多的,我楼下修车的都劝我别买荣威和名爵,而且我周围买荣威的人,不是手刹刹不住,就是电瓶馈电快打不着火,停了三天就打不着火,你说说看,还是刚买的荣威6
@花开雪融又一春:一个品牌一个打法,荣威一直以来嗯比名爵优惠大,同样的三大件调教的完全不同,一个主打运动(不管是真运动还是假运动)一个主打舒适,压根就不是一个概念,名爵虽说现在是国产,但是毕竟买过来的品牌(所有生产线、技术、工程师都英国拿过来了),所以定位就高了一些,一直优惠也不是很大,但是名爵5这个价格真的已然不贵了
听说?不,我周围买的人全是故障,这算听说?再说了,就算是听说,别人会好端端的诋毁名爵和荣威?只能证明荣威和名爵确实质量差,不然销量不好
@彣武67:你是听说名爵和荣威毛病多,人家“花开雪融又一春”是名爵车主,人家认为名爵不错,你说说我们该信谁?
有,但是你要知道销量高的车,故障投诉高是正常的,小众品牌车销量不高,一买就买到有故障的,关键有的车主乱投诉,比如第一个大众投诉轮胎开裂?这算故障吗?换个好的轮胎不就行了
@彣武67:故障有他们多?
小众车的故障比较集中在非三大件里面,很头疼,大牌合资车故障率主要体现在三大件里面,这样很集中,可以让客户网上分析决定买不买,国产车故障率是不确定的,有可能玻璃升降,也有可能门关不上
@彣武67:故障有他们多?
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