三缸机缺陷是天生的，解决不了，只能从其他地方弥补缺一个造成的不稳定问题。而且发动机工程师也知道有缺陷，三缸机就是厂商出于自身利益造的

那它1.3就是cvt啊，等它降价买1.5算球之前去看mg6后面下个APP一看评论弄的我也没敢买好不容易看中这款预算也在范围结果又不行。

怎么解决不了？不抖不就解决了吗。

不抖就叫解决？缺个腿装个假肢也可以走这叫解决问题？

你说的全对。

是啊 那英朗恢复了四缸 销量马上上去了说明什么呢

说明不懂车的人还是多，销量不能证明一切。轩逸销量也不错，车不行。

我自己去试驾了，冷车启动的时候就感觉小时候手扶拖拉机刚启动的那种很喘声音，刚启动的时候坐车里很明显能感觉到抖动。启动5分钟好就好很多基本感觉不出来了。果断提了1.5的，没必要为了省万把块钱去买1.3，主要不放心，其他不说，那种抖动，时间长了，发动机脚垫肯定会松

自己喜欢比什么都强

那请问什么车不抖？？全民12缸就好了！！你买的起吗？

你都知道这么大个车，三缸他能玩的转吗

这么大跟三缸四缸有什么关系？你是真不懂假不懂？看发动机功率呀。230的扭矩日常够用了。

那车都有噪音！！那为啥噪音就可以通过科学手段解决？？而且抖或不抖，都是各自的感觉不同！！我觉得驾校的训练车那种抖动我都可以接受，我还怕三缸吗？

这位仁兄对三缸机头一点都不了解啊，你看看底盘结构就知道了，发动机跟底盘通过一根粗大的稳定臂的软连接连到一块的，目的就是把三缸发动机的震动传到软连接节点以及整个底盘上。所以你明白了吗？不是三缸不抖，只是你感觉不到。

三缸机子好像只在中国有吧？现在看了是失败且极其愚蠢的策略

买就行 你看领克吉利三缸卖的多好

请问，设计cvt的工程师会不知道解决cvt的缺陷吗？你都知道cvt有缺陷难道他们不知道？一定要亲自试驾。别听网络喷子。日产，丰田，本田都有cvt。这么大的车，这么便宜，我觉得挺好的。如果发动机是三缸是CVT的就慎重。如果是四缸就没问题。

尼桑丰田的高管知道他们各自的CVT的缺陷，老檀拜访东风日产的高管，那位高管亲口说过。