你以为奥德赛只有车头刚性弱么？奥德赛最弱的不是车头，而是车尾。你是不是一直认为奥德赛艾力绅这种第三排座椅能收纳入地板下的车型很“魔术”？但是，你考虑没考虑过一个问题，就是别的车车尾后纵梁都是直的，像奥德赛艾力绅这种第三排座椅能收纳入地板下的车，后纵梁会是什么样子？这种车底盘后部被一个巨大的第三排座椅收纳坑占据，后纵梁只能大角度弯曲绕过收纳坑，这种后纵梁没有任何抗冲击强度可言，一旦被撞击，只能从后扭力梁悬挂延伸点折断。这是一台和奥德赛底盘结构完全一样的艾力绅被追尾的图片。看看这坑爹的后纵梁，真是“超级安全”，家里谁最亲就让他座最后排吧，这样可以充分表达你的爱，对了，你开的是混动奥德赛，买的哪一个版本啊？如果我没有记错的话，混动版奥德赛只有29万多的才有侧气帘，全系没有膝部气囊。当然，看你的样子对气囊气帘车身结构这些东西不懂也不关心，只要有漂亮的外观的舒服的第二排独立座椅就行了。哪怕奥德赛这种皮薄馅大车身刚性差隔音差行驶质感差开起来十万国产车质感，所以，你们买奥德赛我是完全可以理解的//@用户1068373275576653:真不知道夏朗在第几页//@用户1068373275576653:你为啥发后几名图啊？我给你看看前几名的图？//@豆豆和毛毛的爹:你不是奥德赛车主，你也没有充分研究过这台车，你有些东西不知道很正常。夏朗需要自费维修的部件价格没有比奥德赛高太多。而且如果你多少在乎一点安全性，就知道奥德赛这种车根本不能买，或者说中低配根本就不能买。中低配塑料方向盘那些舒适性配置就不说了，就说关乎安全的气囊气帘数量。奥德赛燃油版26万的才有侧气帘，混动版29万的才有侧气帘，全系没有膝部气囊。夏朗从19万6的最低配开始，全系标配前后侧气囊气帘和膝部气囊。更不同说车身框架强度和结构力学方面的差别。我当时换车的时候看过奥德赛，那时候还没有混动。如果当时我选奥德赛，我最低会选26的那个配置，落地加保险30没问题。但是夏朗我就可以选当时21万6的最低配，因为最低配的安全性已经完全符合我的要求了。带保险24万落地了，我省出那六万我留着修车都用不了！奥德赛就是一个花架子，看起来不错但是内在除了第二排那两个独立座椅之外跟夏朗比差太多太多，奥德赛这种车都是给那些不懂车只在乎外观内饰的人准备的。//@太原小哥1:全部进口配件，比奥德赛翻倍还多//@豆豆和毛毛的爹:有多高？//@豆豆和毛毛的爹:如果你真的打算买，去4S打听过实际提车价的时候，就知道夏朗在前段时间最低贷款18万8就能拿下，现在的380双侧电滑门的最低配，24万就落地了。当然，如果你的预算是五菱宏光，那不建议考虑夏朗，但是如果你的预算是20到25，这个价位区间夏朗比奥德赛性价比高太多太多，只是全系标配前后侧气囊气帘和膝部气囊这一点，就把奥德赛甩好几条街了//@一个西瓜半个夏:近30万的进口车，做家用车还便宜？//@用户553339236839488:夏朗还便宜呢//@豆豆和毛毛的爹:这个价位不考虑MPV那就没办法了，我知道只有车长4米845，车宽1米905的全独立座椅布局的进口大众夏朗可以保证第二排座椅可以舒服的坐三个人。夏朗第二排三个独立座椅等宽，都可以安装全尺寸儿童安全座椅。在10到15万区间，就是吉利的豪越可以满足你的要求，1米910车宽，第二排也是三个独立座椅，只是不等宽，中间的座椅比两边稍窄一点。