你这个评论，我今天看到不下于10个了

重点是不是事实？

我建议S

这根本就是两个级别的车

能量守恒定律，施加相同的力结果会看是什么人施加的吗？

按照你这说法，是不是可以理解如果年轻男性开就是好香，中年男人开就是差。所以这台车的客观评价是不好说？

富商，了解一下

122万粉丝你觉得这种人不赚钱？

拖拽无非就是1档二档的时候变速箱油压的问题，可以改变速箱程序解决

是呀，这个车机系统升级可以解决，就看宝马有没有想去解决这个问题，F30那代变速箱调教非常好，工程师应该可以弄好的。反正最近看论坛有得升级到30/2020.40反应好了，有得还反应越差。搞不懂，我马上提车了，不知道后期宝马推荐车机系统升级，会不会解决

很多东西，真的自己试了才知道喜好

跟成年不成年没关系啊 主要还是对车不了解 这就需要结合车评人的看法来选择

消费者人是成年人，但是大部分对车的认识，也就是小学生水平，需要的是正确的引导

你记住了吗

我没忘记过

买这车就奔着车标去的。

你才错了，我买3系（2018款330im曜夜版），就就图动力，图操控去的。我这人爱开快车，喜欢在车流中穿来穿去，也很喜欢跑山路，旧车10年开了20万公里，本想搞辆小钢炮，无奈有家有口，想玩但必须兼顾，之前一直等雅阁2.0T，但却只来了个1.5T，很失望。看好CC，最后来了个阉割版的样子货，唉，想要200匹以上的偏运动兼家用车型只有BBA及一些二线品牌符合条件，但ATSL太硬，稍有路面不平，颠的你要吐血，后排太小，坐着太难受。最不能接受的是涡轮迟滞，踩下油门要等一秒多车才有反应，太傻了。Q50L很不错，除了也是滴轮迟滞，其它都比ATSL好太多，优惠也不错，差一点就买了。既然有动力总成一样但便宜的多的多的Q50L，C260就不考虑了。S60L没试过，对拿安全当噱头的它并不以为然。A4倒是涡轮迟滞很小，但开起来中规中矩，底盘还没Q50L好，没有太特殊的好感，外型也一样，太普通。有一次试驾过3系以后，那质感，动力，机械素质真的不是吹出来的，但当时价格过高，184马力的320上路差不多要40万了。后来末代3系大优惠，正好碰到一辆7折的330i，毫不犹豫就下手了。 说这么多，只是告诉你，不是所有买3系的都是去买标的，只图标的，完全可以去买C，奔驰的品牌力绝对高于BMW

3系以前可不是民用车啊，是偏性能车的哦，38号拿去上赛道也是正常的，不过3系再这么玩下去，以后确实不需要到赛道上去测评了。

现在只能看m了

让后他觉得这样是应该的，因为每辆车使用场景不一样。但这个逻辑就不一定通顺了。

我觉得吧，每个人在不同的时期都有不同的追求体会。就比如小时候的你，有一堆玩具就能开心一个月，长大了，能让你开心的，基本是大把大把的钱

我想看

哈哈，可以有

现在天天看38好无聊，和念稿机器人似的，我们喜欢的8哥如果一开始就是这个样子，那我们也不会关注了。他就是太在乎别人的评价了，那些喷子会关注他38几天？不知道8哥能不能听到我们最广大的拥护者的呼声

有眼光

加个懂车大侦探

从你回国以来做的每期节目我基本都看过了

bba，选了没错

亚洲龙2.5混动

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