新世代全顺本来就是一款欧洲福特2006年推出的改款车型，在国外2013年就已经停产了。以福特的对江铃严格技术管控作风来看，是不可能在一款已停产的车型上改款了，也不会有自动挡，当真已经没有什么好期待的了。不过商用车的寿命都很长，从升级国六来看这几年是不可能停产了，或许啥时候国七排放就是它生命周期的终点。 或者江铃可以像经典全顺那样操作，在新世代停产后再掏出个几百万美元买下，换江铃标自行生产，就叫“新世代特顺”。毕竟你看经典全顺换标江铃特顺现在都还活得很滋润，虽然质量被车友们所不齿，但其低廉的价格使其在上市便一直处在第一的位置。 讲真，什么改款、自动挡的或许我们只能期待“新世代特顺”了。