看来你也小白的厉害，电动涡轮是发动机模组化的一部分而已，软件越来越智能的趋势。

小伙伴说得没错，涡轮增压确实在利用废气能量，是一种高效的增压方式。但泵轮的转速可控性很低，从而阻碍了榨取发动机性能（动力输出和经济性的天花板）。电动增压虽然需要电能，但对泵轮的转速与发动机转速无关，几乎可以随意控制，从而拉高了天花板。那么，究竟涡轮增压省油，还是电动增压省油？这还取决于发动机工况、应用车型和使用场景等等，是各种因素共同作用的结果。另外，使用电动增压还是涡轮增压，并不只是处于燃油经济性的考虑，发动机输出特性也是重要原因，文中提到的尾气处理能力也是考虑因素。对发动机能量转化和高效应用，以及动力输出调配有兴趣的小伙伴可以了解一下F1混动单元。