去年年中,家里打算买辆代步车在市里开了,因为我所在的广州限号确实是让我有点烦恼了,每天得看看限不限号,否则就得挤公交车,就打算买辆新能源车了,但是国产的新能源车我还是不太放心,同事们很多都买了雷凌双擎E+,也都挺推荐这车的,我就去店里看了看车,还不错。
当时去店里的时候,人不少,但是雷凌双擎E+没现车也没有展车,销售给我大概的介绍了一下,我更感兴趣了,在没体验过实车的前提下就订车了,我选的是1.8PH GS CVT精英版,最低配,裸车18.5万,保险5000元,免购置税,最后落地大概19万出头,今年2月份把车开回家了,我是广州的,大家可以参考。
正脸还是不错的,就是黑色塑料件有点廉价了
缺点就是内饰的塑料感有点强了,各方面用料不是很下本,虽然看着内饰很高级,但是细看就没什么值得说道的地方了,整体感觉不是很好。
侧后45度还是很匀称的
尾部的设计略显平庸
来个最帅的45度吧
这样看就显得车身很大了
尾灯设计没什么亮点,但是显示效果还不错
HYBRID的标识,凸显身份
单出排气,底盘还是很规整的
大灯的照明效果还不错
蓝色的丰田标志也显得很环保了哈哈
充电口,很容易被认为是加油口..
内饰的风格还是可以的
指针式仪表的显示效果不错
车机系统的流畅度还可以
挡把还是很小巧可爱的
扶手箱基本放不了什么大东西,票据还可以
还是传统手刹,差评
方向盘的造型和握感都还可以
后排空间还是够用的
后备箱空间不大