运动感十足的小黑，人生第一辆SUV就提19款三菱奕歌

奕歌这一台车子我其实看了很久的，因为单位里就有一个人在开，所以对这辆车我也是有点了解的，而且我也试驾过，感觉在这个价位里也算是个很不错的车子。今年换车的时候我第一个想到的就是奕歌了，符合我的预算不说，各方面的表现也是相当不错，正好我也想换个SUV开开，所以就在今年年初就把它提回家了。

国际惯例，大鹏展翅来一张，哈哈。

奕歌在动力方面的表现还是挺优秀，1.5T的发动机搭配这个车身算是一个比较主流的动力搭配了，加上CVT变速箱的加持，让这辆车成为了一个合格的SUV。这个车子开起来驾驶体验还是很不错的，起步不会太肉，而且中后段的提速也相当给力。在市区驾驶的时候平顺性是非常好的，不过由于是涡轮的机子所以在加速的时候油门控制不好会出现一窜一窜的状态。

奕歌的整个车身造型非常有运动感。

奕歌的操控可以说是给我惊喜了，因为买车的时候就对操控没抱多大希望，试驾也只是简单的绕了两圈。不会提回来真正开上路的时候感觉就上来了，方向盘不轻不重，转向也非常精准，刹车表现也是非常不错的，不会太线性，属于比较灵敏的那种。还有一个值得夸一下的就是斜坡起步辅助功能，因为我们小区里有一个大坡，本来是给行人准备的，不过从那里过去更方便一点，所以我经常从这个坡走，以前开轿车的时候是很难上去的，而且开快了也可能蹭着车头，不过奕歌就没有这种问题了，爬起坡来是非常的轻松，而且底盘也高，不怕蹭车头。

车顶也是溜背式设计，加上大轮毂的加持，颜值方面还是很OK的。

乘坐体验方面奕歌的座椅包裹性挺好的，入弯的时候支撑力很明显，开起来也比较舒服。噪音控制的也很不错，虽然高速跑起来有一点凤噪和胎噪，不过也在接受范围之内，后期自己换个静音胎应该会好很多。不过底盘的调教偏硬了一点，在路况不好的时候给车内反馈的颠簸感还是很强的，长时间开起来会比较累，如果对这方面有要求的话我是不太建议选奕歌的。

尾灯也是很有辨识度。

对于奕歌我最满意的就是外观了，整车造型看起来非常运动，而且也保持了三菱的那种硬派风格，非常不错。不过不满意的地方也是有的，除了上述的底盘还有就是后备箱的空间了，刚开始选车看车的时候也知道小，当时我以为对我影响不大，但是真的使用的时候就感觉出来了，有一次去四川串亲戚回来带了点特产，后备箱没放多少就满了，只好放在第二排，很尴尬。

从后面很容易能看出奕歌的后备箱空间，真的有点鸡肋。

选配方面，我买的这一款是三菱奕歌的2019款1.5T CVT两驱梦想版，车子是在今年的一月初从我们广西南宁这边提的，当时裸车价是13.56万，购置税花了1.17万，加上保险的4700多和挂牌的500等一系列费用，整车落地总共花了有15.48万了。

车头很有三菱SUV的味道，和它大哥欧蓝德有点像。

犀利有神的前大灯设计。

车头的装饰也是很足的，细节处理的非常不错。

车窗上的银色包围显得非常好看。

尾灯辨识度极高，尤其是在晚上。

一键启动也是必不可少的。

内饰用料方面不是很好，硬料居多。

中控屏也比较小，不过我不是经常用到这个东西，对我影响不大。

功能区全都安排在了档把右手边，操作起来很方便。

档把附近的材质也是亮塑料，很容易沾指纹。

前排的空间很足，我一米八个子坐进去没有顶头顶头情况，而且座椅包裹性非常好。

杯架位放杯子的话有点碍手，我平常都是放一些钥匙等小东西的。

车门的空间很不错，我经常用到这个空间，非常方便。

后排的座椅很平整，而且地板的凸起也很小，坐三个人也有很不错的舒适性。

后备箱空间很小，不像是一个SUV该有的空间，对这方面有要求的朋友要谨慎。

对于奕歌这台车我还是很满意的，毕竟在买它之前就对它有一定的了解，所以不存在后悔的问题。而且奕歌各方面的表现也非常不错，是比较均衡的一台车。整车最大的问题就是底盘和后备箱，上面也说到了，这台车子底盘比较硬，而且后备箱空间很小，对这方面有要求的话可以忽略这台车了。对于我个人来说还是比较不错的，在我的预期之内，是一次很不错的购车体验。