仅用两个小时便做了最明智的选择，人生第一辆车福克斯两厢

想要买车时也没有做太多的攻略，因为毕业到现在已经有将近两年的时间，对于在广州工作常年挤地铁早已形成一种习惯，所以如果非要说买车是改善出行环境其实也谈不上，否则这个念头早就产生了。毕竟是男生的原因所以平时也喜欢逛一下汽车之家或者懂车帝之类的网站，对车辆多多少少有一些入门的了解，就在今年七八月份左右正好是国五车型与国六车型交叠换代的时间点，听朋友说现在买车优惠力度相对而言比较划算，于是便产生了买车的念头。

因为是第一辆车，所以也没有太过于明确的目标，对我而言车子只是代步工具，因此好开和省油便成了我最关注的地方。俗话说车山前必有路，有路必有丰田车，所以最早我的关注点全在丰田品牌，当时广州琵洲正好举办车展便跟同事去看了，当时相中的是丰田致炫，车身小巧外形炫酷，可惜由于去的时间较晚没有仔细看过车，仅做个粗略的了解。车展结束差不多一个星期以后才有时间到丰田4S店去试驾，当时看中的是CVT顶配版本，价格算下来在12万左右，整体符合自己预期，但是车辆内部空间偏小，而且这一代致炫居然已经改为国六排放标准但是车辆并没有进行改款，车身的设计风格虽然算得上很有特色在车流中一眼便能辩认，不过对于驾驶者而言这仅仅是一台上下班代步的无聊工具而已。CVT的变速箱匹配1.5L自然吸气的发动机，内部设计也过于陈旧，就连手刹都是传统的物理手刹，不仅占地方在美观性上也大打折扣。虽说质量才是衡量一台车好坏的标准，但对于驾驶者而言人机工程的设计也是对后期用车负责任的直观表现。所以试驾完后也没有产生购买的冲动，当时去的丰田4S店位于广州天河，恰好附近就有一家福特经销商，印象中福克斯ST是一台主打操控的两厢车，但依稀记得价格比较高因此最初没有在考虑的范围之内，不过既然已经来了，便决定进店看一下。店内的试驾车是一台蓝色的车型，炫酷的外观搭配大尺寸的运动轮毂充满了视觉冲击力，当时停放在门口第一眼看上去便由衷的喜欢。进店后坐进展车内部虽然这一代福克斯两厢版取消了传统的换挡手柄改用旋钮式电子换挡，相对于喜欢驾驶仪式感的人而言这多多少少有些失望，不过却因此节省了很多扶手位置可利用空间，例如捷豹路虎的设计。总之这也算是迎合时代的进步了，现在回想起来当初有可能是因为在喜欢的东西面前看什么都是好的缘故吧，哈哈。了解完配置单发现价格也在预算范围，于是初步选定的是1.5T自动锋潮型，不过直到此时我才发现这一代福克斯1.5T改用的是三缸发动机，相对于一款主打运动及操控的两厢车却因为考虑省油改用三缸发动机，这点着实令人难以理解。而这也是我当时所顾虑的一点，虽然丰田致炫像白开水一般平平无奇，但人离不开白开水，且丰田不论从口碑还是质量上都获得了市场的认可。就在犹豫不决之际朋友提出可以先试驾以便在再做决定，多亏了朋友的这一提议，虽然我平时开的车不多但在这一代福克斯身上确确实实体验了一回驾驶的乐趣，紧凑的底盘以及适时响应的动力，收油时没有拖拽的不适，活脱脱像一个老司机。同时内部驾驶的氛围也营造的不错，尤其是方向盘，整体握感适中转向也很清晰，即便当时试驾算路况不算太好车流不绝，但身在福克斯车内等红绿灯的状态也有种蓄势待发的冲动，这才是年轻人应有的状态，也就是在当时决定了要成为这一代福克斯车主的信念。试驾完回到店内谈价格，由于是国六版车型福克斯的优惠幅度都不大，所幸朋友是这方面的行家，见销售顾问在价格上不肯松口便假装要带我去别的4S店看车，还说今天看好便可以下定。磨磨蹭蹭几个来回最终销售顾问无奈去找经理申请了上级权限，当及给了现金8000块钱优惠而且还送全车车膜和方向盘套等其他一些小礼品，于是便定了车，由于定的是蓝色车型厂家排产供应不及，因此等车需要两个星期。出于对试驾车的第一印象决定不改变颜色，交了定金便回去等车，不曾想几天后销售打电话说有个顾客临时要变更车身颜色，问我是否着急，如果急的话可以先给我安排。就这样我人生中的第一辆车提前了一个多星期来到我的身边。先说说整体感受，中控台部分采用类似于宝马的悬浮式仪表，其中显示效果包括实用性都不错，由于呈垂直90度的直角阳光反射几乎不存在，这点在南方尤其适用，再者优化了传统换挡手把，在空间占用率上得到进一步提升，在开车过程中对中控台底下功能的操控阻碍减小，便利性要比上一代得到优化。而方向盘我个人觉得不戴方向盘套反而握感更好，多功能按键的位置也十分便于开车过程中单手操作，所以可惜了，那赠送的方向盘套了。再者前排空间对于我175cm的身高完全够用，不过由于是紧凑车型的原因横向空间不占优势，但是这也有个好处就是离副驾驶的座位更近了，呵呵，你懂得。另外后排也是个硬伤，因为着重强调运动的特性，所以轴距在同级别车型中不占优势但是前排座椅后部采用较为柔软的类似搪塑的材料，膝盖顶在上面也不觉得不适，但是归根结底这只是个人上下班代步的车辆而不作为家庭用车，因此后排的空间不会经常载人只是作为偶尔应急用，因此后排空间的大小劣势平时也可以忽略掉，但如果你是作为家用车的话那我劝你可得把这一点考虑进去了。本人由于上班时间较晚可以避开广州最拥堵的时间段，平时每天也就十来公里的路程，正常开油耗在百公里9L左右，目前由于还没有过磨合期而且考虑到是纯市区油耗，这个数据还可以接受，毕竟是一台主打运动的车型，另外蓝色的车漆十分亮眼，这一代福克斯在外观上下足了功夫，即便安安静静停在车库里也能吸引不少年轻人的目光，尤其是轮毂的样式从骨子里就凸显这是一台不好惹的小钢炮，即便官方公布的数据百公里加速8.9秒，但实际开起来感觉还要更快一些，又或者是同一条路上的其他车辆开得过于温柔所以显得福克斯提速更快了吧。总之这一个月用车下来十分庆幸当时没有买致炫，毕竟作为年轻人而言需要的不仅仅是一台代步车，更是一种精神层面的寄托，敢冲敢闯才是年轻人对生活应有的态度。