你这么讲，雷克萨斯，讴歌，英菲尼迪，这三款车子基本都是换壳车，凯迪拉克有的也是换壳！豪车自有他的突出点，这些普通品牌和豪华品牌兼做的人，肯定是存在这种情况！

真正换壳的只有日本车，大众和奥迪有明显区别，奥迪Q3用的铝悬挂 液压衬套 Dq500变速箱。 雷克萨斯es和丰田凯美瑞一模一样。

雷克萨斯才是真正的换壳，英菲尼迪和奥迪的中高端还不完全算。

本田一个1.5t用在了多少个车型上，还有那个CVT，谁是换壳子一目了然。

凯美瑞，亚洲龙，雷ES了解一下！

途锐 Q7 卡宴 添越了解一下

新Q3是单层冲压下摆臂

变速箱都不一样

雷克萨斯才是真正的换壳减配，还用铁油箱呢！

你怎么不说大众套壳奥迪？

我的是老款

那不如直接买捷达了

好吧，我来说，西门庆和武大郎底盘都一样，就是换了个脸

那买本田的车，直接买最便宜的那一款

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