开了一年H6，准备换车，不考虑二龙

开了一年H6，非常认可。以前开过两款车伊兰特和国产神车奥迪Q5T600，相当于有三款车的驾驶比较。综合认为，H6在这个价位上几乎挑不出什么毛病了！ 目前，打算换车，一年2万公里，其中有5000公里是川西耍的多的景区和牧区。 我不考虑猛龙，枭龙，大狗，二狗。因为他们不带大梁。其中，枭龙最看好，因为城里每年1.5w的城区开舒适感没的说，但是电池布局在底盘上，如果牧区内，底盘被石头划伤，燃烧起来，后果不敢想象，所以放弃枭龙。 猛龙和二狗的视觉盲区太大，如果升高座椅布局，增加前挡玻璃高度，扩大视觉布局，哪怕牺牲风阻和外形协调感，但是能换回视觉宽度，减少视觉盲区，我会考虑购买。 目前的猛龙和狗狗，在城市拥堵路况开，比如菜市场，路过学校门口，人行横道复杂路况下，垂直车体带来的视觉盲区，让车主变道和加塞的难度加大，增加了车主驾驶疲劳度，我不考虑。 如果，仅仅考虑5000km的川西牧区驾驶，购买猛龙和二狗行吗？我想问问哈弗的工厂大佬们，现在bj40荣耀14都能拿下， bj60库存20都能拿下，icar通过性和驾驶乐趣很不错。同价位，我为什么不选择带大梁的车型？ 二狗，我实在搞不懂，这么硬汉的外观，为什么是二驱的？只有顶配才带四驱？猛龙，倒是有四驱，但是电解耦，没有低四，这种四驱，在非铺装路面大上坡雨雪面，和两驱有啥子区别？ 如果猛龙要想卖好，不说解决低四的问题，先把座椅升高，增大前挡风玻璃角度，做成大G的前挡行驶。至少把驾驶成员的视线感优化一下。 二狗，要想卖好，终究要有个说的出口的优点吧。我给你想一个，两驱可以不升级为四驱，把底盘升高到230以上，主打一个烂路通过性，行不行？至少村民买来，随便跑不担心划伤底盘，也算是二狗的优点。